close
آخرین مطالب
تبلیغ شما در اینجا
طراحی سایت شخصی
طراحی سایت فروشگاهی
طراحی سیستم وبلاگدهی
پنل اس ام اس رایگان
پنل اس ام اس ippanel
تبلیغ شما در اینجا
loading...
YourAds Here YourAds Here

فرهنگی

بازدید : 1
پنجشنبه 27 دی 1397 زمان : 23:10

به بخش بحث برانگیز بررسی باتری موبایل سامسونگ S4 می‌رسیم. سامسونگ از یک باتری پرظرفیت 2600 میلی آمپر ساعتی در تلفن پرچم دار خود استفاده نموده تا در مقابل باتری 2300 میلی آمپرساعتی HTC One یا 1440 میلی آمپرساعتی آیفون 5، طول عمر بالاتری را به کاربر ارائه کند. از طرفی نسخه اکتا که در بازار ایران نیز عرضه شده از معماری خاص big.LITTLE بهره می‌برد که تمام تمرکز آن بر روی طول عمر باتری در کنار قدرت و بازده است. اما آیا سامسونگ توانسته به هدف اصلی معماری big.LITTLE آرم دست یابد؟

باتری موبایل سامسونگ S4 حقیقت آن است که رفتار گلکسی اس 4 اکتا در مصرف باتری موبایل عجیب و پیچیده است. در آزمایش استاندارد ویدیو زومیت که در آن یک فیلم 720p بصورت پشت سر هم در شرایطی پخش می‌گردد که شدت روشنایی صفحه نمایش روی 50 درصد تنظیم شده و دسترسی به شبکه‌های بی‌سیم قطع می‌گردد، گلکسی اس 4 سامسونگ توانست زمان بسیار خوب 9:12 ساعت را دوام بیاورد. اما در دنیای واقعی و استفاده روزمره شرایط به چه شکل است؟

تقریبا در این موضوع شک نداریم که یک جای کار گلکسی اس 4 اکتا، لنگ می‌زند؛ طول عمر باتریگوشی این تلفن در استفاده روزمره قابل قبول نیست. یا یک مشکل نرم افزاری در میان است، باتری موبایل سامسونگ S4 یا اینکه پردازنده اکتا باتری سامسونگ قادر به مدیریت صحیح دستورات نیست. برخی معتقدند که به زودی سامسونگ بسته بروز رسانی خاصی را عرضه خواهد کرد و مشکلات مصرف انرژی و طول عمر باتری در نسخه اکتا را مرتفع خواهد کرد. لازم است بدانید که حدود 3 هفته پیش این کمپانی کره‌ای یک بسته بروز رسانی را برای نسخه Snapdragon 600 این تلفن ارائه کرد که تا حد قابل توجه‌ای بر طول عمر باتری آن افزود. اما هنوز نسخه اکتا پذیرای چنین بروز رسانی نبوده است.

به هر حال اگر گلکسی اس 4 فعلی را مد نظر قرار دهیم، طول عمر باتری آن در استفاده روزمره نسبت به نسخه اسنپ دراگون کمتر است‎. در وب گردی از طریق اتصال به شبکه وای-فای یا 3G، باتری تلفن در کمتر از 5:00 ساعت به شارژ 3 درصد می‌رسد. تلفن وان با باتری ضعیف‌تر نزدیک به 8 دوام می‌آورد. برخی معتقدند که پردازنده اکتا سامسونگ درست مدیریت نمی‌شود و همواره از هسته‌های پرقدرت Cortex a15 برای پردازش امور استفاده می‌کند و دلیل اصلی مصرف بالای آن نیز در همین مورد است.باتری موبایل سامسونگ S4 ما شانس کار کردن با نسخه Snapdragon 600 گلکسی اس 4 که به سختی در بازار کشور یافت می‌شود را داشتیم و خوشبختانه این نسخه از تلفن دارای طول عمر باتری قابل قبول حدود 8 ساعت در وب گردی بود.

به هر حال باید چشم امید به بسته بروز رسانی سامسونگ برای نسخه اکتا داشت.

باتری موبایل سامسونگ S4

برچسب ها باتری , موبایل , سامسونگ , S4 ,
بازدید : 4
دوشنبه 24 دی 1397 زمان : 17:14

فلزیاب شرکت تیوا

دستگاه فلزیاب طلایاب گنج یاب ایگل EAGLE GTA 2500

این دستگاه فلزیاب نسبت به همه نوع فلز حساس بوده و می‌تواند وجود هر نوع فلزی را در حوضه‌ای عملکرد خود در زیر زمین و یا زیر آب تشخیص دهد و با توجه به میزان برد دستگاه می‌توان از آن برای ردیابی لوله‌های فلزی، کابل‌ها و یا سایر موانع فلزی در زیر زمین نیز استفاده نمود.
طرز کار این دستگاه بسیار ساده بوده و کلیهٔ تنظیمات مورد نیاز بطور اتوماتیک در داخل آن انجام می‌شود. به دلیل بهره گیری از روش القای پالس در این دستگاه نیازی به جبران سازی‌های عوامل محیطی و شرایط زمین نبوده و در همه نوع ترکیبات خاک، زمین مرطوب، نمکزار و حتی در سطح آب‌های شور نیز قابل استفاده می‌باشد.
این دستگاه علاوه بر عملکرد فلزیابی به سیستم تفکیک نیز مجهز شده است. انرژی مورد نیاز دستگاه از باطری قابل شارژ تامین می‌گردد و نیازی به تعویض باطری نمی‌باشد، کافیست پس از تخلیه، آن را به وسیله شارژر مخصوص که به همراه دستگاه ارائه می‌ شود شارژ نمود.


فلزیاب ایگل 2500

فوائد
سیستم پالسی فوائد زیادی دارد از جمله قابلیت استفاده از دیسک بزرگ به قطر ۴۰ و همچنین استفاده از لوپ‌های متفاوت و قدرت فرستنده بسیار بالا مخصوصا زمانیکه شما به کاوش در عمق مشغول هستید هر گونه لوپی با هر اندازه و شکل را با تنظیم مخصوص به خود می‌توان به دستگاه وصل کرد.
دستگاه فلزیاب GTA۲۵۰۰ توانایی کاوش در عمق را با هر گونه لوپی به شما می‌دهد.
دستگاه ایگل جی تی آی 2500 قادر به یافتن مکان شی فلزی در هوا به‌‌ همان اندازه‌ای که در زیر زمین قادر می‌باشد

گنج یابGTA ۲۵۰۰ به فلزات غیر آهنی مخصوصاً طلا بسیار حساس می‌باشد

و با داشتن امکان تفکیک و نیز باطری سیار کاوشی بی‌نظیر را پدید می‌ آورد.

مشخصات:
دارای نمایشگر تمام دیجیتال و خروجی صوتی
دارای مد ALL METAL به منظور تشخیص هر نوع فلز
دارای مد تفکیک طلا (GOLD) با دقت بسیار بالا
دارای سیستم تعیین درصد کشف
امکان تنظیم دستگاه برای شرایط محیطی در خاک‌های مختلف
دارای چراغ صفحه نمایش برای دید در شب
نقطه یابی دقیق هدف و پیدا کردن در عمق زیاد
دارای نمایشگر وضعیت شارژ باتری
دیسک به قطر ۴۵cm
عمق کاوش ۸ متر

مزایا و ویژگی‌های Eagle GTA ۲۵۰۰:

  • حساسیت بالا به انواع فلزات
  • حساس نبودن به آب نمک و یا خاک با املاح معدنی
  • قابل اطمینان با استفاده آسان و ساده
  • استفاده از سیستم دیجیتال برای بهره گیری بهتر
  • نقطه یابی دقیق با لوپهای بزرگ
  • کاوش آسان و موثر مناطقی با مساحت زیاد
  • کارکرد در زمین با سطح نا‌هموار
  • ساختمان مکانیک محکم و با دوام دستگاه
  • وجود لوپ‌های گوناگون برای کاوش
  • واکنش سریع صوتی همراه با کنترل نوسان ولتاژ
  • نمایش گر وضعیت شارژ باطری روی صفحه LCD
  • وجود سیستم تنظیم هوشمند جهت تنظیم دستگاه
  • داشتن حالت کاوش، تفکیک
  • استفاده از دو ولوم جهت تنظیم دستگاه TUN، SET
  • داشتن کیف مقاوم و ضد ضربه در برابر حوادث
  • دارای چراغ صفحه LCD یا صفحه (دیجیتالی)

در صورت نیاز به مشاوره و اطلاعات بیشتر در خصوص دستگاه های فلزیاب، طلایاب، گنج یاب با شرکت ف لزیاب تیوا تماس حاصل فرمایید.

09126931900

09123930991

https://tivametaldetector.com/

https://tiwametaldetectors.com/

بازدید : 1
يکشنبه 23 دی 1397 زمان : 18:39

توليد کننده مستقيم:حفاظ هاي ساختماني:حفاظ شاخ گوزني و حفاظ سرنيزه رو ديواري با مناسب ترين قيمت و کيفيت

حفاظ شاخ گوزني با ساختار فلزي که از ميلگرد هاي تيز و فرم داده شده تشکيل شده است که کل سطح ديوار را با نماي زيبا همچون بوته خار پوشش ميدهد و عبور از آن را غير ممکن مي نمايد.
قابل اجرا بر روي انواع ديوار – نرده – حصار دراندازه هاي متفاوت و رنگ دلخواه شما ميباشد.


حفاظ شاخ گوزني در اندازه هاي متفاوت:

ارتفاع: 50
ارتفاع: 70
ارتفاع: 90
ارتفاع:1متر
ارتفاع:1/20
ارتفاع:1/50
تراکم معمولي و تراکم بالا
با مناسب ترين قيمت و کيفيت
09194915895


حفاظ شاخ گوزني در مقايسه با ساير انواع حفاظ ساختمان مزيت‌هايي نيز دارد که شامل:

استحکام زياد

نصب سريع

امنيت بالا

ظاهر زيبا

حفاظ شاخ گوزني يکي از بهترين و جديدترين انواع حفاظ ديوار است شکل ظاهري اين حفاظ شما را به ياد شاخ هاي گوزن مي اندازد شاخ هاي گوزن مهم ترين وسيله دفاعي اين حيوان هستند سرشاخه هاي حفاظ شاخ گوزني بسيار تيز است به همين دليل است که عبور از اين حفاظ کاري محال است.
جنس حفاظ شاخ گوزني از ميلگرد است. براي رنگ آميزي حفاظ شاخ گوزني از رنگ روغني استفاده مي شود .

اين حفاظ براي تمام ديوارها با عرضهاي مختلف مناسب است. به همين دليل مي توان از اين حفاظ براي برقراري امنيت در بالکن و حياط هاي کوچک آپارتماني استفاده کرد مي توان در اطراف باغهاي شخصي و ويلاها حفاظ شاخ گوزني نصب کرد .



زيبا است و زيبايي ظاهري ساختمان را حفظ مي کند .

بسيار ايمن است و به افراد اجازه عبور نمي دهد .

براي ديوارهاي کوتاه بسيار مناسب است .

در تمام مکانها مي توان از حفاظ ديوار استفاده کرد .

حفاظ ديوار به عنوان نرده هم کاربرد دارد .

احتمال سرقت از حفاظ شاخ گوزني بسيار پايين است .

کيفيت و دوام حفاظ شاخ گوزني بسيار بالا است .

براي مشاهده نمونه تصاوير بيشتر و يا ارتباط مستقيم با توليد کننده مستقيم: حفاظ هاي ساختماني به سايت و تلفن همراه مراجعه نماييد:

سايت: https://hefazeiran.ir
تلفن همراه: 09194915895

بازدید : 2
شنبه 22 دی 1397 زمان : 11:28

کد بورسي چيست؟ چگونه کد بورس دريافت کنيم؟

براي خريدوفروش سهام در بورس به‌صورت آنلاين يا روش‌هاي ديگر مثل مراجعه حضوري، ابتدا بايد کد بورسي يا کد سهامداري داشته باشيد، درست مثل زماني که مي‌خواهيد در بانک واريز و برداشت پول انجام دهيد، به‌حساب بانکي نياز داريد. کد بورسي شناسه‌اي است که از سه حرف اول نام خانوادگي شما و ? عدد تصادفي تشکيل مي‌شود. براي مثال اگر نام خانوادگي شخصي" ثمري" باشد، کد معاملاتي آقاي ثمري مي‌تواند به‌صورت " ثمر????? " باشد. کد بورسي بانام کد سهامداري نيز شناخته مي‌شود. کسي که داراي کد بورسي است مي‌تواند از طريق نرم‌ افزار معاملات آنلاين يا پنل معاملات اينترنتي، نسبت به خريدوفروش سهام اقدام کند. نام ديگر معاملات آنلاين، معاملات برخط و نام ديگر معاملات اينترنتي ، معاملات آفلاين است.

کد معاملاتي منحصربه‌فرد است و هر سرمايه‌گذار فقط مي‌تواند يک کد بورس داشته باشد.

چگونگي دريافت کد بورسي:

هم‌اکنون اين امکان وجود دارد تا علاقه‌مندان به بازار بورس از دو طريق در بورس ثبت‌نام کرده و کد بورسي دريافت کنند:

  • دريافت کد بورسي به‌صورت حضوري
  • ثبت‌نام اينترنتي در بورس و دريافت کد بورسي

در روش اول مي‌توانيد به يکي از کارگزاري‌ها مراجعه نماييد و با ارائه مدارک لازم، درخواست خود را براي دريافت کد سهامداري اعلام نماييد. پس از تکميل و امضاي فرم‌هاي مربوطه، کارگزاري اطلاعات شما را به شرکت بورس و شرکت سپرده‌گذاري ارسال مي‌کند تا براي شما کد بورسي صادر شود. در شرايط معمول، صدور کد بورسي حدود ? روز کاري (از زمان تحويل کامل مدارک و اطلاعات) زمان نياز دارد.

در روش دوم بدون مراجعه به کارگزاري مي‌توانيد براي دريافت کد بورسي، اينترنتي ثبت‌نام کنيد. در حال حاضر تعداد اندکي از کارگزاري‌ها امکان کدگيري غيرحضوري را فراهم کرده‌اند.

به‌عنوان‌مثال با مراجعه به سايت آگاه اکسپرس مي‌توانيد اطلاعات خود را ثبت کنيد. اين اطلاعات شامل اطلاعات شناسنامه‌اي، شغلي، تحصيلي و معرفي يک شماره‌حساب بانکي است.

مدارک لازم براي ثبت‌نام بورس و دريافت کد بورسي

هر فرد حقيقي مي‌تواند با ارائه مدارک زير براي دريافت کد معاملات بورس و فرابورس اقدام کند:

  • اصل و تصوير شناسنامه از صفحه اول و صفحه توضيحات
  • اصل و تصوير رو و پشت کارت ملي
  • مشخصات حساب بانکي (نام بانک، شماره‌حساب، شماره شبا، کد و نام شعبه، نوع حساب)
  • آخرين مدرک تحصيلي (براي دسترسي به معاملات آنلاين بورس دارا بودن حداقل ديپلم و ?? سال سن لازم است)
  • تکميل فرم مشخصات مشتريان حقيقي
  • تکميل فرم درخواست کد معاملات آنلاين (قرارداد معاملات برخط)
  • تکميل فرم قرارداد انجام معاملات اينترنتي

جمع‌بندي:

کد بورسي اولين گام ورود به بورس است و مي‌توانيد به‌صورت حضوري يا غيرحضوري براي دريافت آن اقدام نماييد. به‌طورکلي دريافت کد بورسي رايگان است. با اين شناسه مي‌توانيد معاملات بورسي و فرابورسي خود را به‌صورت آنلاين نيز انجام دهيد.

بازدید : 1
يکشنبه 16 دی 1397 زمان : 20:32

ترجمه کتاب برای کسب امتیاز علمی

در دوران تحصیلات دانشگاهی روش‌های متعددی (نوشتن مقاله، تالیف و ترجمه کتاب و همکاری در پژوهش‌های دانشگاهی) برای ارائه‌ پیشرفت‌های علمی هر دانشجو وجود دارد. زمانی که دانشجویان قصد تحصیل در مراحل بالاتر را دارند، استفاده از امتیازات کسب شده در دوران تحصیل می‌تواند تاثیر چشمگیری در قبولی آن‌ها داشته باشد. علاوه بر این استفاده از امتیازات علمی می‌تواند موجب کسب فرصت‌های شغلی بهتر و بیشتر برای دانشجویان شود.

به گزارش سرویس بازار ایسنا، بنابر اعلام ترجمانو، دانشجو با ارائه آنچه که آموخته است در قالب نظریه خود، می‌تواند استقلال نظر خود را نسبت به رشته خود بیان کرده و شرایط فعلی خود را از حالت یک فارغ التحصیل ساده، به یک صاحب نظر مستقل تبدیل کند. ارائه مقالات مختلف علمی می‌تواند بستری مناسب برای به رخ کشیدن تفکر دانشجو باشد. اما یکی دیگر از روش‌های خوب و پر استفاده در میان تمامی دانشجویان، ترجمه کتاب است. ارائه ترجمه کتاب در بسیاری از موارد بسیار مناسب‌تر و پرکاربردتر از ارائه مقاله می‌باشد. عموما اینگونه اقدامات برای گرفتن امتیاز در مقاطع مختلف بالاتر می‌باشد. بعنوان مثال برای ورود به مرحله دکتری، رزومه تمامی دانشجویان از لحاظ فعالیت‌های علمی مورد بررسی قرار می‌گیرد و افرادی که تجربه بیشتری در زمینه‌های علمی داشته‌اند مورد پذیرش قرار خواهند گرفت.

ترجمه کتاب را خودمان انجام دهیم یا به مترجم تخصصی بسپاریم؟

یکی از دغدغه‌های بسیاری از دانشجویان در ترجمه کتاب این است که کتاب علمی را خود ترجمه کنند یا اینکه به مترجم متخصص بسپارند. یکی از مزایای ترجمه توسط دانشجو، افزایش میزان تسلط به مطالب علمی کتاب است. در هر مصاحبه علمی هر چه میزان تسلط به مطالب علمی بیشتر باشد، قدرت استدلال و بیان بیشتری به شما می‌دهد. و این نکته تاثیر مستقیم بر پیشرفت روند مصاحبه دارد. اما این اقدام بسیار زمان‌بر می‌باشد.

شما در زمانی که خود اقدام به ترجمه کتاب می‌کنید، نمی‌توانید برنامه زمانی منظمی را پیش‌بینی کنید. چون ممکن است فرایند ترجمه شما به طول بیانجامد و این مورد به ضرر شما خواهد بود. اما زمانی که شما ترجمه کتاب را به مترجم متخصص می‌سپارید، می‌توانید برنامه زمانی منظمی را پیش‌بینی کنید. یکی دیگر از محاسن مترجم متخصص، آشنا بودن با لغات و ترکیباتی از ادبیات انگلیسی است که هر کسی آن‌ها را نمی‌داند. شما هر اندازه هم در زبان انگلیسی خوبی داشته باشید، باز هم فنون مترجمی را نمی‌دانید.
از این جهت در فرایند ترجمه کتاب به دست یک مترجم متخصص مطمئن هستیم که متنی روان را در ترجمه کتاب خود خواهیم داشت. در این مورد هزینه‌ای را متحمل می‌شوید ولی اگر منطقی به داستان نگاه کنیم، هزینه‌ای معقول به حساب می‌آید. چرا که در کیفیت کار شما تاثیر مستقیم دارد. خدمات ترجمه کتاب در ترجمانو با استفاده از مترجمان متخصص در هر حوزه علمی صورت می‌گیرد. از طرفی ترجمانو قابلیت نظارت مستمر شما را در فرایند ترجمه کتاب در اختیار شما قرار می‌دهد که این موضوع باعث می‌شود شما علاوه بر اطلاع از روند ترجمه کتاب، از نظر کیفی نیز کار را مورد ارزیابی قرار دهید.

خدمات ترجمه کتاب ترجمانو

ترجمانو بعنوان مرجعی برای انجام انواع خدمات ترجمه امروزه برای اکثر دانشجویان و هر کسی که در حوزه کتاب فعالیت داشته باشد، شناخته شده است. یکی از خدمات اصلی ترجمانو، ترجمه مقاله و ترجمه کتاب است.

یکی از امکانات سایت ترجمانو برای خدمات ترجمه کتاب، ارائه رایگان نمونه ترجمه کتاب و انتخاب مترجم می‌باشد. بسیاری از دانشجویان نگران کیفیت ترجمه نهایی خود هستند. این نگرانی کاملا به جا می‌باشد. چرا که برای هر دانشجویی حاصل کار خود بسیار اهمیت دارد. در موارد مصاحبه دکتری نیز کیفیت نهایی ترجمه بسیار اهمیت دارد. چرا که بعنوان یک اثر مستقل از دانشجو یا متقاضی شناخته می‌شود و اگر دارای ایرادات مفهومی و یا حتی نگارشی باشد، بسیار نظر داوران را تحت تاثیر قرار می‌دهد. این موضوع خصوصا در مورد کیفیت مفهومی کتاب بسیار مهم است. زمانی که مشتری از ترجمه نهایی خود ناراضی باشد، قاعدتا لازم به دوباره‌ کاری خواهد و این مساله هم برای تیم ترجمانو و هم برای شخص متقاضی بسیار دردسر ساز است.

از طرفی برنامه‌ریزی و زمان‌بندی که دانشجو برای برنامه‌های مربوط به ترجمه کتاب خود داشته است را کاملا تحت تاثیر قرار می‌دهد. اگر دقت کرده باشید در بالا اشاره زیادی به زمان‌بندی کردیم و تاکید بر این موضوع که با توجه به زمان مصاحبه، مراحل تدوین ترجمه کتاب باید در تاریخ معینی شروع شود. از این رو تحویل نمونه‌ای از ترجمه کتاب بصورت بخشی از ابتدای آن، می‌تواند کمک بزرگی به مشتریان کند. شما مشتریان می‌توانید برای کتاب‌هایی که بین ۳۰ تا ۸۰ هزار کلمه دارند تقاضای سه نمونه ترجمه رایگان داده و از بین آن‌ها یکی را انتخاب کنید تا مورد انتخابی وارد فرایند ترجمه شود. در مورد کتاب‌هایی که بیش از ۸۰ هزار کلمه دارند می‌توانید تقاضای پنج نمونه ترجمه رایگان داده و از میان آن‌ها ترجمه‌ای را که می‌ پسندید، انتخاب کنید. این امکانات را صرفا در ترجمانو می توانید بیابید.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های ترجمانو برای انواع ترجمه‌های مختلف بلاخص ترجمه کتاب، استفاده از مترجمان متخصص است. تخصص در امر ترجمه می‌تواند مباحث علمی را به همان شیوایی کتاب زبان اصلی به مخاطبان منتقل نماید. استفاده از مترجمان متخصصی که علاوه بر شناخت کافی از مباحث علمی، از فنون ترجمه به خوبی آگاهی داشته باشند.
همچنین پرداخت هزینه ترجمه کتاب بصورت اقساط از دیگر شرایط ویژه مشتریان می‌باشد که صرفا برای رفاه حال شما مخاطبان برای آن در ترجمانو برنامه‌ریزی شده است.
در زمینه ترجمه کتاب، ترجمانو خدمات ویژه‌ای را برای ناشران در نظر گرفته است که برای اطلاع از آن‌ها می‌توانید به بخش ترجمه کتاب در بخش خدمات ترجمانو، آن‌ها را مشاهده کنید. ترجمانو با در اختیار داشتن تیم مجرب و حرفه‌ای تمامی خدمات ترجمه تخصصی مقاله، ترجمه متن، ترجمه کتاب و موارد مختلف ترجمه را ارائه می‌ دهد.

بازدید : 2
شنبه 15 دی 1397 زمان : 19:25

سایت ای تولز

سایت ای تولز یک سایت مرجع ابزار وبمستر میباشد . این سایت ارائه دهنده ابزار رایگان وبلاگ به وب مسترها و و بلاگ نویسان و سایتها می باشد
این سایت ابزار ها را بصورت سفارشی برای سایتها طراحی میکند
برای استفاده از خدمات زیر بر روی انها کلیک کنید
ابزار وبلاگ - ابزار سایت - مرجع ابزار وبمستر-ابزار سئو- سئو سایت

لیست ابزارها

بازدید : 1
جمعه 14 دی 1397 زمان : 17:08

معرفی انواع دوربین مداربسته2018

آیا میدانید دوربین مداربسته در چه تاریخی اختراع شد؟ آیا با انواع دوربین مداربسته آشنایی دارید؟ آیا می دانید برای خرید دوربین مداربسته خوب به چه نکاتی باید توجه کرد؟ مناسب ترین دوربین مداربسته برای شما چه نوعی است؟ در ادامه روند مقالات در وبسایت الکترواشل در این هفته قصد داریم راهنمای کامل و جامعی را برای خرید دوربین مدار بسته و معرفی انواع آن به شما همراهان همیشگی الکترواشل ارائه نماییم با ما همراه باشید

دوربین مداربسته برگردان فارسی کلمه انگلیسی closet circuit television یا به اختصار cctv می باشد. معنی لغوی آن جعبه جادویی مدار بسته است و به دوربین هایی گفته می شود که در جای خود ثابت اند.از آنجاییکه دوربین های مداربسته همواره در سیستم مانیتورینگ و حفاظتی مورد استفاده قرار میگیرند ، تصور ما به همین موارد محدود میشود اما جالب است بدانید دوربین های ویدئو کنفرانس و فیلم برداری نیز جزء دسته بندی دوربین های مداربسته هستند.

تاریخچه دوربین مداربسته:

`اولین بار دوربین مداربسته در سال ۱۹۴۲ میلادی توسط شرکت زیمنس آلمان به منظور مشاهده پرتاب موشک های v2 نصب شد. یک مهندس آلمانی بنام والتر بروچ مسئول نصب این سیستم بود.

اولین رونمایی از دوربین مداربسته در اماکن عمومی آمریکا در سال ۱۹۷۳ بود. زمانی که در میدان تایمز نیویورک اولین دوربین مداربسته به منظور جلوگیری از جرایم در محدوده نصب شد اما نقش چشمگیری در کاهش جرایم ایفا نکرد. تا ایتکه در سال ۱۹۸۰ دوربین های مداربسته در سطح گسترده ای در سراسر آمریکا به خصوص در مراکز عمومی بکار گرفته شد. به نظر می آمد استفاده از دوربین مداربسته راهی ارزان تر در مقایسه با بکارگیری نیروهای پلیس برای شناسایی جرایم باشد.
با گذشت زمان و دیدن اثرات بازدارندگی حضور دوربین مداربسته بسیاری از مشاغل و مراکزی که در معرض سرقت بودند اقدام به نصب دوربین مداربسته کردند . در سال ۱۹۹۰ دستگاه های ضبط تصاویر دوربین ها تنها با قابلیتضبط بعد از شناسایی حرکت” (motion detection) وارد بازار شدند که استفاده از دوربین مداربسته را در این کشور بسیار بیشتر کرد.
در انگلستان نیز استفاده از دوربین مداربسته بسیار متداول شد. شهرنورفولکانگلستان نخستین جایی در این کشور بود که دوربین ها در آن نصب شدند. به طور کلی در دهه میلادی بین ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۰ استفاده از دوربین های مداربسته در بسیاری از کشورها رواج یافت.

کاربردهای دوربین مداربسته

کاربرد اصلی و عمده دوربین های مداربسته در سیستم های حفاظتی است اما کاربرد های آن به سیستم های حفاظتی محدود نبوده و از آن فراتر می رود و شامل کاربردهایی از قبیل: نظامی، فضایی ،صنعتی ، کنترل ترافیک ، ارتباطات ویدیویی، و تصویر برداری نامحسوس می شود.

۱ جلوگیری از ارتکاب جرایم:

کاربرد دوربین های مداربسته در جلوگیری از ارتکاب جرایم بسیار وسیع است.برای نمونه استفاده پلیس راهور و مراکز خرید و بانک ها و

همچنین استفاده از دوربین مداربسته برای تامین امنیت مجتمع های مسکونی ، اداری و پزشکان نقش بسزایی در کاهش سرقت و نا امنی داشته است.

۲ کاربرد دوربین مداربسته در صنعت:

در کارخانجات صنعتی نیز از دوربین های مداربسته در محل ها یا مراحلی از کار که حضور فیزیکی انسان خطرناک،دشوار یا حتی غیر ممکن است نیز بهره گرفته می شود. در کارخانجاتی مثل کارخانجات شیمیایی یا نیروگاه های هسته ای.در مراکز صنعتی استفاده از دوربین های اسکن خط تولید و دوربین های حرارتی رواج زیادی دارد.

۳ کنترل ترافیک:

امروزه در اکثر کشورهای جهان از دوربین های مداربسته برای کنترل ترافیک وسایل نقلیه در سطح گسترده ای استفاده می شود. از جمله کنترل میزان ترافیک در خیابان ها و ارسال اطلاعات توسط gps به رانندگانی که قصد عبور از مسیر آن خیابان ها را دارند.تحت نظارت قراردادن تصادفات و شناسایی جرایم رانندگی حداقل کاربرد های دوربین مداربسته در کنترل وسایل نقلیه هستند. شناسایی اتوماتیک پلاک خودروها از جمله آخرین دستاورد های دوربین های مداربسته در این بخش می باشند.

انواع دوربین مداربسته

از نظر نوع سیگنال:

  1. دوربین های آنالوگ
  2. دوربین های ip (آی پی تحت شبکه)
  3. دوربین های دو منظوره

۱. دوربین های آنالوگ

این دوربین ها نسل ابتدایی دوربین های مداربسته می باشند که برای دریافت و ارسال اطلاعات صدا و تصویر از امواج آنالوگ استفاده می کنند.صدا و تصویر این دوربین ها هر یک توسط کابل دورشته ای جداگانه منتقل می شوند که یک رشته از سیم ها نقش جلوگیری از نویز بر سیم اصلی را ایفا می کند. کابل متداول برای تصویر این دوربین ها کابل کواکسیال rg59 است گرچه ارتباط تصویر این دوربین ها با کابل های مختلف بر حسب نیاز امکان پذیر است.

به دلیل قیمت پایین تر دوربین های آنالوگ نسبت به دوربین های دیجیتال این دوربین ها به عنوان دوربین های مداربسته رایج در بازار ایران شناخته می شوند

مزایای دوربین های آنالوگ:
-قیمت پایین
-تنوع گسترده در بازار ایران
-سادگی نصب نسبت به دوربین های دیجیتال

۲. دوربین های آی پی تحت شبکه

دوربین های ip نسل جدید دوربین های مداربسته هستند. امروزه بازارهای جهانی تمایل زیادی به دوربین های دیجیتال نشان داده است. این دوربین ها همانگونه که از نامشان پیداست از امواج کاملا دیجیتال برای تحلیل و ارسال داده های تصویر و صدا استفاده می کنند. یعنی برخلاف دوربین های آنالوگ، این دوربین ها از همان ابتدای دریافت تصاویر امواج را دیجیتال می کنند. ضمن بکارگیری از امواج دیجیتال ، آنها تحت بستر شبکه کنترل و مرتبط می شوند. هر دوربین همانند یک وسیله در شبکه عمل می کند و به وسیله شناسه شبکه ip و در قالب الگوها و قوانین شبکه به مرکز کنترل متصل می گردد.

مزایای دوربین های آی پی:

کیفیت بالای تمام دیجیتال

امکان استفاده بهینه از کابل های ارتباطی

امکان ارتباط بیسیم با امنیت و کیفیت بالا

امکان ارسال همزمان تصویر،صدا و برق در بستر شبکه

۳. دوربین های دومنظوره

این دوربین ها در واقع دوربین های آنالوگی هستند که پورت خروجی شبکه نیز در آنها تعبیه شده است. کیفیت آنها آنالوگ است و امکان استفاده از آنها بصورت دوربین آنالوگ و یا دوربین تحت شبکه وجود دارد.استفاده از این دوربین ها تنها زمانی توصیه می شود که سیستم مداربسته از نوع آنالوگ بوده اما اتصال یک یا چند دوربین بصورت مستقیم به شبکه مورد نیاز است.

تقسیم بندی از نظر شکل ظاهری و کاربرد:

  1. دوربین های دام dome
  2. دوربین های صنعتی
  3. دوربین های مینیاتوری
  4. دوربین های مادون قرمز ir
  5. دوربین های اسپید دام (دوربین های چرخشی ptz)

۱. دوربین های دام (dome)

معنی لغتی کلمه دام dome گنبد است. در واقع دوربین دام به معنی دوربین گنبدی شکل بوده و عنوان دوربین های سقفی نیز درباره آنها بکار میرود. این دوربین ها بیشتر برای نصب بر روی سقف طراحی شده و در اشکال فانتزی و متفاوتی در بازار موجود است. صرف نظر از قابلیت دید در شب و یا نوع لنز یا نوع امواج به کلیه دوربین های سقفی گنبدی شکل دوربین دام گفته می شود.

۲.دوربین های صنعتی

استفاده از این دوربین ها برخلاف نامشان در بازار ایران، منحصر به مصارف صنعتی نیست. این دوربین ها که نام اصلیشان دوربین های بادی body camera می باشد دوربین های مکعب مستطیل شکلی هستند که معمولا قابلیت نصب لنز بصورت جداگانه روی آنها تعبیه شده است. از آنجا که سایر دوربین ها قابلیت سوار شدن لنز یا تعویض آن را ندارند از این دوربین ها بیشتر در جاهایی استفاده می شود که زوم یا فکوس مطلوب باشد.

۳. دوربین های مینیاتوری

دوربین های مینیاتوری یا mini camera همانگونه که از نامشان پیداست دوربین های مداربسته کوچک متداول در بازار هستند. از این دوربین ها بیشتر به عنوان دوربین های مخفی استفاده می شود. معمولا آنها را در جایی که می خواهند دوربین نامحسوس باشد بکار می گیرند.

۴. دوربین های آی آر

به کلیه دوربین ها که از نور مادون قرمز برای تشخیص تصاویر استفاده می کنند دوربین های اینفرارد یا ir گفته می شود. در دوربین های مداربسته از این تکنولوژی بیشتر برای تشخیص تصاویر در تاریکی استفاده می شود. معمولا تعدادی led در اطراف لنز این دوربین ها نصب شده و بوسیله یک سنسور نور در تاریکی روشن می شوند.

۵. دوربین های اسپیددام چرخشی

دوربین های چرخشی یا speed dome و یا ptz به کلیه دوربین های مداربسته گفته می شود که قابلیت چرخش دوربین در جای خود بوسیله کنترل کننده یا اتوماتیک فراهم شده باشد. از این دوربین ها بیشتر در مواقعی استفاده می شود که نیاز است که فرد تصاویر دوربین مداربسته را همزمان نظارت کند. از اینرو فرد می تواند با استفاده از قابلیت ptz سیستم های مداربسته ، دوربین را به هر جهت که می خواهد بچرخاند و در هر جا که می خواهد زوم کند. دوربین های اسپید دام به دلیل تعبیه شدن موتور روی آنها از قیمت بالاتری نسبت به سایر دوربین های مداربسته برخوردارند.

برای دیدن نمونه دوربین های مداربسته داهوا کلیک کنید

تقسیم بندی از نظر قاب و پوشش:

  1. دوربین های ضد آب قاب بزرگ (پمپ بنزینی)
  2. دوربین های مخفی
  3. دوربین های قاب فانتزی

دوربین های ضد آب

به هر دوربین مداربسته که قاب آنها طوری طراحی شده باشد که از نفوذ آب به آن جلوگیری کند دوربین های ضد آب می گویند. ممکن است خود لنز نیز ضد آب (واتر پروف) طراحی شود اما در بیشتر موارد این قاب دوربین است که به عنوان ضد آب شناخته می شود. دوربین هایی که باید در فضای باز استفاده شوند و یا به اصطلاح دوربین های out door می بایست از قاب های ضد آب استفاده کنند.

اکثر دوربین های مداربسته ای که امروزه مورد استفاده قرار میگیرند ممکن است تمامی امکانات فوق را که شامل بدنه ضد آب ، دید در شب ، قابلیت تشخیص پلاک خودرو و … میشوند را دارا باشند ، در این صوت برای یافتن گزینه مناسب پیشنهاد میشود با کارشناسان تخصصی این حوزه مشورت کنید.

** برای مشاهده انواع دوربین مداربسته کلیک کنید**

بازدید : 4
سه شنبه 11 دی 1397 زمان : 7:58

درب ضد آب

درب ضد آب معمولا برای درب داخلی مانند سرویس بهداشتی حمام و دستشویی استفاده شده و ضد آب بودن این درب ها بر این اساس است که آیا هسته درب از مواد ضد آب ساخته شده و یا اینکه یک درب با روکش ضدآب است.

محصول درب های داخلی نیو وود دارای ۲۵ سال گارانتی می باشد.

اصطلاح درب ضد آب برای درب هایی که ساختار چوبی دارند کمی قابل تامل می باشد. این اصطلاح معمولاً توسط افرادی بیان می شود که اطلاعات زیادی درباره مصنوعات چوبی ندارند و طلب درب ضد آب از فروشندگان می کنند. همان طور که از کلمه درب ضدآب مشخص است، این درب باید به گو نه ای باشد که هیچ قسمت آن، با قرارگرفتن در معرض رطوبت، دچار تغییر و واکشیدگی نگردد. این اتفاق نمی افتد مگر اینکه ساختار درب کاملا از موادی تشکیل شده باشد که جز چوب و مصنوعات چوبی به حساب نیاید . اما برخی هم بر این باور هستند که هر درب داخلی که با ورق PVC روکش شود ، درب ضدآب می باشند.

درب داخلی ساختمان با هسته و کلاف ضد آب

درب ضد آب با مغزی ضد آب نیز به دو دسته درب ضد آب پلی وودی و درب ضد آب پلیمری تقسیم میشود که هر دو به عنوان درب داخلی برای سرویس بهداشتی و نیز برای درب استخر و سونا و مصارف صنعتی و بیمارستانی میتواند مورد استفاده قرار گیرد

درب داخلی

دربی که روکش PVC دارد، در قسمتی از درب رویه pvc برش داده شده تا بتواند بر روی رویه دیگر قرار گرفته و روکش کامل شود و در بلند مدت میتواند همین روی هم افتادن پی وی سی عاملی باشد برای ورود رطوبت و آماس چوب. از طرف دیگر جای قفل، لولا و دستگیره بر روی درب داخلی سوراخ می شود و این قسمت های درب نیز دسترسی به رطوبت پیدا می کنند، از درب های روکش ملامینه نیز نمی توان به عنوان درب ضد آب نام برد به دلیل اینکه این درب ها نیز دقیقاُ مشکلات درب های روکشPVC را دارند.

افزایش مقاومت درب داخلی ساختمان

یک روشی که می توان برای افزایش مقاومت درب داخلی در برابر رطوبت استفاده کرد، استفاده از رزین های مقاوم کننده در برابر آب می باشد. این رزین ها پلی استر مانند است، رنگ روکش را تغییر نمی دهند و حتی می توان در قسمت هایی که جای لولا و قفل در می آید می توان از این رزین استفاده نمود، پس به درستی متوجه شدیم که واژه ای به نام درب ضد آب در مصنوعات چوبی وجود ندارد، درب ضد آب و درب داخلی را باید از مواد پلیمری، پی وی سی و غیره تولید کرد.

برای دریافت مشاوره رایگان با کارشناسان ما تماس بگیرید.

۰۹۱۳۳۹۴۰۴۹۶۰۹۱۳۳۹۴۰۴۹۵۰۹۱۳۳۷۶۴۳۴۸۰۹۱۳۳۰۳۲۳۸۸ ۰۹۱۲۹۳۰۷۰۸۵ ۰۹۱۲۹۳۰۷۰۸۴

بازدید : 11
جمعه 7 دی 1397 زمان : 20:01

آسانسور و پله برقی

در دنیای پیشرفته امروزی و با توجه به شیوه زندگی در کشورها و شهرهای مدرن، آسانسور و پله برقی جزو وسایل بسیار ضروری به شمار می آید. با افزایش جمعیت و نقل مکان افراد به شهرها، شهرسازی پیشرفته به سوی برج سازی سوق داده شد.

ثبت سفارش

سرویس و نگهداری آسانسور به معنی بررسی، بازدید و کنترل و کلیه قطعات آن در دوره های منظم و نظارت بر نحوه کارکرد سیستم پس از زمان نصب و شروع به کار به طور مستمر است. لذا سرویس و نگهداری آسانسور از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. آسانسور به دلیل اینکه با جان انسانها سر و کار داشته هر گونه غفلت از بازرسی مرتب و منظم سیستم، خطرات جانی را به همراه خواهد داشت. از اینرو با توجه به اهمیت موضوع، سرویس آسانسور بصورت دوره ای و در فواصل منظم ماهیانه با توجه به میزان کارکرد آن ضروری است. چنانچه آسانسور در محیط های شلوغ و پر ازدحام واقع شده و بصورت مداوم و ۲۴ ساعته مورد استفاده قرار می گیرد زمان سرویس و نگهداری باید کمتر از یک ماه در نظر گرفته شود. نکته مهم در سرویس دوره ای استفاده از افراد متخصص و ماهر در این رشته است.

در شرایط کنونی تعویض و حتی تعمیر اغلب داشته هایمان پرهزینه بوده و در عمل امکان پذیر نبوده و نیازمند بیمه می باشد و در شرایط اقتصادی حال حاضر و باتوجه به تحریم ها و وضعیت ارزی کشور تمامی صنایع و وسایل مصرفی نیازمند سرویس و نگهداری ، تعمیر و نگهداری ، استانداردسازی و بیمه می باشد. حال خدمات آسانسور نیز از این قائده مستثنی نمی باشد.و با توجه به ارتباط مستقیم با جان افراد کلیه ساختمان ها نیازمند سرویس و نگهداری آسانسور و بیمه آسانسور می باشند.

مجموعه آپ رایز کسب و کاری مبتنی بر فضای وب بوده که برای برطرف ساختن نقاط ضغف صنعت آسانسور و پله برقی راه اندازی شده است . گروه برنامه ریزی آپ رایز با استفاده از داده های آماری معتبر دریافته است که پرتکرار ترین خدمات مورد نیاز در صنعت اسانسور موارد زیر هستند :

- سرویس و نگهداری آسانسور و پله برقی

- تعمیر خرابی های آسانسور و پله برقی

- بیمه

- آموزش

اگر شما هم قصد دارید خدمات بالا را در کوتاه ترین زمان و با استفاده از تکنسین های آموزش دیده و معتبر و به صورت آنلاین انجام دهید ، اپلیکیشن آپ رایز را نصب کنید و تمامی کارها را تنها با چند کلیک ساده انجام دهید و الباقی مسیر را به آپ رایز بسپارید.

برچسب ها طراحی , اسانسور , ,
بازدید : 1
دوشنبه 26 آذر 1397 زمان : 23:14

پوشک بچه

در همين چند مشت پنبه، يک دنيا راز پنهان شده است. کافيست بازش کنيد تا به توانايي مادرانه‌ تان شک کنيد يا به‌خاطر اينکه فرزندتان درست و به‌موقع آن را کثيف مي‌کند به موفقيت‌آميز بودن تلاش‌هاي‌تان در مراقبت از او افتخار کنيد. شايد براي کساني که تجربه شما را پشت سر نگذاشته‌اند، پوشک بچه تنها يک عنصر پر از آلودگي و کثيف در خانه باشد که بايد زود به‌ زود از شرش خلاص شويد.اما براي شما که از اوضاع مزاجي گرفته تا سلامت سيستم ايمني بدن فرزندتان را با آن کنترل مي‌کنيد، يک پوشک باارزش‌ تر از اين حرف‌ هاست. اگر تازه به گروه مادرها وارد شده‌ ايد يا اينکه قصد مادر شدن داريد،‌ اين مطلب را از دست ندهيد. در اين مطلب قرار است همه آنچه بايد در مورد پوشک بچه بدانيد را با شما در ميان بگذاريم.

چقدر بس است؟

بچه‌ها براي تخليه روده‌هاي‌شان از قانون يکساني پيروي نمي‌کنند. بعضي‌هاي‌شان بعد از هر وعده مدفوع را در پوشک‌شان تخليه مي‌کنند و بعضي ديگر تنها يک يا دو بار در هفته اين رد پا را در پوشک‌شان باقي مي‌گذارند. اما آنچه اهميت دارد، ميزان دفعات تخليه روده‌ها نيست بلکه نرم و طبيعي بودن حالت آن است.نوزادان تازه متولد شده‌اي که از شير مادر تغذيه مي‌کنند، بعد از هر بار شير خوردن، يعني حدود شش تا ?? بار در روز، مدفوع‌شان را تخليه مي‌کنند اما بعد از گذشتن سه تا شش هفته بعد از تولد، سرعت دفع نوزادان کمتر مي‌شود.

چه رنگي باشد؟

مدفوع نوزادان در روزهاي اول به رنگ سبز بسيار تيره و نزديک به سياه است. وقتي نوزاد شما دو تا چهار روزه مي‌شود، مدفوعش روشن‌تر و کمتر چسبناک به نظر مي‌رسد. اين تغيير رنگ به شما مي‌گويد که نوزادتان در هضم شير مادر تواناتر شده است. نوزاداني که شير مادر مي‌خورند، مدفوعي زرد يا تا اندازه‌اي سبز دارند.

چه شکلي باشد؟

مدفوع نوزادهايي که شير مادر مي‌خورند به حالت کرمي روي پوشک ديده مي‌شود که بويش هم چندان بد نيست. البته يادتان نرود که حتي نرمي و سفتي مدفوع و شکل و رنگش تا اندازه زيادي بستگي به تغذيه مادر دارد و اگر تغييراتي در پوشک نوزادتان مشاهده کرديد اما علائم ديگري را در رفتار و حالاتش نديديد، دليلي براي نگراني وجود ندارد.

مدفوع طبيعي نوزادان نه سفت است و نه خشک. پس اگر بعد از باز کردن پوشکش با مدفوعي سفت و خشک روبه‌رو شديد، بدانيد که بسياري از گريه‌هايش به‌خاطر يبوست است و براي به سامان شدن وضعيتش بايد از يک متخصص کمک بگيريد.

جامد يا مايع؟

اسهال نوزادان بسيار آبکي است و به نظر مي‌رسد بيشتر از آب تشکيل شده باشد تا مواد جامد. رنگ آن مي‌تواند همان زرد يا سبز باشد يا اينکه قهوه‌اي به نظر برسد. اين مدفوع مايع گاهي از پوشک نوزاد به بيرون نفوذ مي‌کند و گاهي آنقدر در پوشک سر مي‌خورد که همه نقاطش را آغشته مي‌کند.

چرا شل مي‌ شود؟

اسهال مي‌تواند نشانه ابتلا به برخي عفونت‌ها يا آلرژي باشد و اگر تنها چند روز ادامه پيدا کند، به از دست رفتن آب مورد نياز بدن نوزاد ختم مي‌شود و جانش را به خطر مي‌اندازد. پس اگر حتي سه، چهار بار متوالي در پوشکش چنين نشانه‌اي را مشاهده کرديد، فورا با پزشکش تماس بگيريد. البته اگر در اسهال فرزندتان رگه‌هاي خوني مشاهده کرديد هم بايد فورا با پزشک تماس بگيريد.

چرا سفت مي‌شود؟

اگر مدفوع نوزادتان حسابي سفت است يا شبيه سنگ‌ريزه در پوشکش ديده مي‌شود، احتمالا به يبوست مبتلاست. يکي، دو بار ديدن چنين نشانه‌اي در پوشک نبايد شما را نگران کند اما اگر تکرار شد يا در آن خون مشاهده کرديد، حتما بايد با پزشکش تماس بگيريد.

پوشک خوني يعني چه؟

تغيير رنگ مدفوع کودک‌تان به رنگ قرمز روشن، ممکن است به دلايل مختلفي اتفاق افتاده باشد. اما اگر خون قرمز روشن را روي پوشکش مشاهده کرديد يا اينکه رگه‌اي از خون را در مدفوع طبيعي‌ اش ديديد، فورا پزشک را در جريان بگذاريد، چراکه ممکن است به پروتئين شير حساسيت داشته باشد يا اينکه دچار بواسير خفيفي شده باشد.

اگر هم اسهال همراه با خون قرمز را مشاهده کرديد، باز هم موضوع را جدي بگيريد چراکه ممکن است کودک‌تان در خطر مبتلا شدن به يک عفونت باکتريايي قرار گرفته باشد. اگر هم مدفوع کودک‌تان کاملا خوني و مثل ژله توت فرنگي بود، نبايد احتمال مبتلا شدن به يک مشکل شديد روده را ناديده بگيريد.

چرا رنگش مي‌پرد؟

مدفوع رنگ پريده و گچي مي‌تواند از اختلالات کبدي يا مشکلات ديگر خبر دهد، پس اگر آن را به شکلي تکراري در پوشک فرزندتان ديديد، باز هم پزشکش را در جريان بگذاريد.

چه جنسي باشد؟

تصور نکنيد استفاده از پوشک‌ هاي پارچه‌ اي بهتر از پوشک‌ هاي يکبار مصرف است، چرا که پارچه به اندازه پوشک‌هاي مدرن امروز نمي‌تواند رطوبت را جذب کند و پوشک خيس و کثيف خيلي زود پاي کودک را آزرده کرده و مي‌سوزاند.

پوشکي بلند و با رويه کتان را براي نوزادتان انتخاب کنيد تا هم ادرار از پوشکش به بيرون درز نکند و هم به‌خاطر جنسش امکان تبادل هوا به بيرون را دا

شته باشد و باعث ايجاد حساسيت پوشک نشود. گذشته از اين پوشک‌هايي که پنبه‌هاي‌شان گلوله‌گلوله و جدا از هم به نظر مي‌رسند، عطر دارند و چسب‌هاي‌شان به سختي باز مي‌شود را براي فرزندتان انتخاب نکنيد.

چطور پوشک بچه را تعويض کنيم؟

قبل از تعويض پوشک نوزادتان جايي مناسب را براي اين کار انتخاب کنيد. تخت‌هاي نوزادي که پايين‌شان ميز تعويض دارند، بهترين گزينه براي شما هستند. با کمک اين ميزها در حالت ايستاده و مسلط به وضعيت کودک مي‌توانيد تعويض را انجام دهيد.

قبل از فراگيري نحوه تعويض پوشک، بايد خود پوشک، کيسه براي انداختن پوشک کثيف، دستمال مربوط و کرم ضدالتهاب و سوختگي پوست را کنار دست‌تان بگذاريد تا براي تکميل روند تعويض پوشک مجبور به رها کردن نوزاد نشويد.

چطور بچه را آرام کنيم؟

هنگام تعويض پوشک، دست‌تان را روي بدن کودک بگذاريد و او را نگه داريد. اگر نوزادتان با تکان خوردن‌هايش کار را براي شما سخت مي‌کند، مي‌توانيد از چند اسباب بازي کوچک که مي‌تواند آن ها را در دست‌هايش بگيرد براي سرگرم کردن او استفاده کنيد. شايد خواندن لالايي‌اي که دوست دارد و چند آواز آرامش‌ بخش هم در اين شرايط بتواند به آرامش کودک‌تان کمک بيشتري کند.

چرا حساس مي‌ شود؟

حساسيت نشان دادن به پوشک به معناي لزوم استفاده از پوشک‌هاي خارجي معروفي که چند برابر پوشک‌هاي داخلي قيمت دارند نيست. شايد قيمت ارزان برخي پوشک‌ها در بازار توجه شما را جلب کند، اما بسياري از پوشک‌هاي ارزان قيمت خيلي زود نم پس مي‌دهند و کار شما را براي تعويض و نظافت نوزاد چند برابر مي‌کنند.

اين روزها بازار پوشک در ايران داغ است و از آنجا که مولفيکس کارخانه‌اي هم در ايران تاسيس کرده، پوشک‌هايي که کيفيتي مشابه پوشک‌هاي توليد ترکيه‌اش دارند را با قيمتي بسيار کمتر در ايران عرضه مي‌کند. پوشک مامي اصل آلمان هم گزينه ي بسيار مناسب و با کيفيتيست اما قيمت نسبتا بالايي دارد. پوشک ببم نيز از انتخاب هاي ايرانيست و از کيفيت قابل قبولي برخوردار است.

چرا مي‌ سوزد؟

سوختگي پا يا جوش پوشک يکي از عارضه‌هاي رايج پوشک بستن است. گفتيم که قرار نيست براي هر بار ادرار او را عوض کنيد اما بچه‌ها بعد از هر مدفوع بايد فورا تعويض شوند اما گذشته از جنس پوشک و مدت تعويض آن؛ اسهال کودک، داشتن يک بيماري عفوني يا مصرف آنتي‌بيوتيک توسط مادر يا کودک مي‌تواند زمينه سوختگي را فراهم کند.

چطور سوختگي جاي پوشک بچه را درمان کنيم؟

براي درمان سوختگي پاي نوزادان پمادهاي مختلف از برندهاي مختلفي توصيه مي‌شود اما يکي از مقرون‌به‌صرفه‌ترين پمادهايي که التهاب پاي اغلب نوزادها را آرام مي‌کند، پماد کالندولاست که به راحتي در اغلب داروخانه‌ها پيدا مي‌شود. اگر سوختگي پاي کودک‌تان بعد از دو، سه روز خوب نشد يا به تاول و زخم‌هاي چرکي تغيير شکل داد، فورا پزشکش را در جريان بگذاريد.

با شب‌ها چه کنيم؟

حتي اگر کودک‌تان خواب است، قبل از خاموش کردن چراغ‌ها پوشکش را عوض کنيد تا بتوانيد دو، سه ساعتي با خيال راحت بخوابيد و براي چک کردن وضعيت کودک و عوض کردن دوباره‌اش بيدار شويد. براي جلوگيري از پخش شدن بوي بد پوشک بچه ، پوشک کثيف را فورا ببنديد و در کيسه‌اي در بسته در کيسه زباله بيندازيد و هر روز کيسه زباله‌تان را خالي کنيد.

چطور پاکش کنيم؟

به آرامي قوزک‌ هاي نوزاد را بگيريد و او را بلند کنيد تا بتوانيد پشتش را تميز کنيد. نيازي نيست که بعد از هر بار ادرار نوزاد او را با آب و صابون بشوييد و مي‌ توانيد اين کار را دو، سه دفعه در ميان انجام دهيد و باقي دفعات از دستمال مرطوب کمک بگيريد. اما مراقب باشيد دستمال مرطوبي که استفاده مي‌کنيد عطردار و حساسيت‌زا نباشد.

اگر نوزاد دختر داريد، براي پاک کردنش دستمال را از جلو به عقب بکشيد تا آلودگي‌ ها از دهانه مقعد به نقاط ديگر نيايند و زمينه مبتلا شدنش به عفونت را فراهم نکنند.

پسرها را چطور پوشک کنيم؟

موقع بستن پوشک بچه پسرتان، سر آلت تناسلي‌ اش را به سمت پايين قرار دهيد تا ادرارش از پوشک بيرون نريزد.

در فاصله تعويض هم مي‌توانيد پارچه‌ اي روي آلت تناسلي‌ اش بيندازيد تا در صورت ناگهاني ادرار کردن، زحمت شما براي نظافت خانه را بيشتر نکند. هنگام تميز‌کردن هم آلت تناسلي نوزادان پسر را با دستمال مرطوب کاملا پاک کنيد .

کي با پوشک خداحافظي کنيم؟

باز کردن پوشک بچه براي آموزش دستشويي رفتن به او اولين راهي است که به فکر مادران مي‌رسد. اما واقعيت اين است که هيچ کودکي تنها به‌خاطر نداشتن پوشک مجبور به استفاده از دستشويي نمي‌شود.

اولين پيش‌نياز براي رسيدن به اين مرحله، توانمند شدن مثانه کودک براي کنترل ادرار و خارج کردن آن در زمان مناسب است و داشتن چنين انتظاري از کودک قبل از ?? ماهگي چندان منطقي نيست.

بعد از ?? ماهگي چه کنيم؟

بعد از رسيدن کودک به اين سن بايد بهترين زمان را براي گرفتن بچه از پوشک انتخاب

کنيد. مراقب باشيد کودک‌تان در شروع اين آموزش‌ها دچار اسهال يا يبوست نشده باشد. مناسب‌ترين زمان، روزي است که کودک شما بتواند پر بودن مثانه را درک کند. بعد از رسيدن به اين روز، وقت آموزش و تشويق است.

کودک‌تان بايد شيوه استفاده از توالت را ياد بگيرد و براي هر تلاشي که در اين مورد مي‌کند، تشويق و تحسين شود اما بديهي است که نبايد اجازه دهيد استفاده از توالت به درگيري آزاردهنده‌اي ميان شما و فرزندتان تبديل شود.

اگر او بعد از طي کردن اين مراحل باز هم مقاومت کرد، مي‌توانيد آرام‌آرام به او القا کنيد که بزرگترها به جاي استفاده از پوشک سراغ توالت مي‌روند اما هرگز براي راضي کردنش از تحقير و سرزنش کمک نگيريد.

از چه کسي کمک بگيريم؟

اگر کودک‌تان به ?? ماهگي نزديک شده، بد نيست قبل از باز کردن پوشکش کتاب «آموزش دستشويي رفتن به کودکان»، نوشته مگ زوبيک که در بسياري از داروخانه‌ها هم قابل تهيه است را بخوانيد. اگر مطمئن شديد که کودک‌تان توانايي جسمي و رواني دستشويي رفتن را پيدا کرده و با اينکه چند دقيقه‌اي روي لگن بنشيند مشکلي ندارد، براي آماده‌تر شدنش از عروسک‌ها کمک بگيريد. عروسک‌هايي که ادرار مي‌کنند بهترين دوستان و آموزش‌ ياران کودک در اين روزها خواهند بود.

چرا عقب‌گرد مي‌کنند؟

اگر کودک‌تان روزهاي اول همکاري خوبي با شما کرد و بعد از چند روز دوباره ادرارش را روي فرش خانه‌تان ريخت، تعجب نکنيد. شايد کودک‌تان به چند روز استراحت براي کسب آمادگي کافي نياز داشته باشد.

بازدید : 0
دوشنبه 26 آذر 1397 زمان : 9:18

تاثیر لوگو بر برند

این روزها تجارت رنگ و بوی جدی تری به خود گرفته است. به طوری که برندها و کمپانی های متعددی با اهداف گوناگون پا به این عرصه پر جاذبه گذاشته اند. هر یک از این برندها در شاخه های مختلفی مشغول به کار و تلاش می باشند. هر یک از کمپانی ها با هدف ارائه خدمات و یا محصولات در عرصه تجارت فعالیت دارند. اما از آنجایی که این حوزه بسیار گسترده و متنوع است، کمپانی هایی که به دنبال درخشش و کسب موفقیت های بیشتر هستند، باید حضور پررنگ و چشمگیری در زمینه تبلیغات داشته باشند. امروزه اگر برندها به مبحث تبلیغات توجه ویژه ای نداشته باشند، نمی توانند به یک برند خوشنام در نزد مخاطبان تبدیل شوند. اگر چه برای جلب رضایت مشتری و تبدیل کمپانی به نامی آشنا به اقدامات دیگری هم نیاز است. عرضه محصول یا خدمتی با کیفیت و توجه به اصول مشتری مداری از دیگر لازمه های کسب موفقیت در بازار شلوغ تجارت است. اما صرفا این دو اصل به درخشش و تبدیل کمپانی به یک برند مشهور منجر نمی شود. برای اینکه بتوان در تاثیر لوگو به اهداف بزرگتری در کسب و کار رسید، باید حضوری پررنگ و جدی در بخش تبلیغات داشت.

توصیه هایی به صاحبان کسب و کار

اگر برای کسب و کارتان برنامه های تبلیغاتی در نظر گرفته اید، باید بدانید که همواره تبلیغات اصولی و هدفمند با استراتژی های برندینگ و تاثیر لوگو در یک راستا قرار می گیرند. متاسفانه صاحبان برخی از کسب و کارها بر این باورند که تبلیغات نیاز به تخصص و مهارت خاصی ندارد و خودشان می توانند تمامی بار مسئولیتی ان را بر دوش بکشند. در صورتی که چنین باوری کاملا اشتباه است. خصوصا در این دوره که همه فعالیت ها وابسته به مهارت و دانش شده است، تبلیغات نیز به یک بخش مهم و کاملا تخصصی تبدیل شده است. بخشی که برای ارتقای هر کسب و کاری لازم و ضروری قلمداد می شود. لذا هیچ کس به جز کارشناسان ماهر این حوزه از توانایی لازم در پیشبرد اهداف تجاری یک مجموعه برخوردار نخواهد بود.

در صورتی که صاحب یک کسب و کار نوپا هستید، توصیه می کنیم از همان ابتدای کارتان از متخصصان برندساز مطرح برای تاثیر لوگو کمک بگیرید. با این کار می توانید بستری مناسب برای کسب موفقیت های بیشتر فراهم نمایید.

تاثیر لوگو بر تبلیغات

همان طور که گفتیم این روزها تبلیغات به جز لاینفک تجارت تبدیل شده است. جزئی که بخش های متنوعی را در برمی گیرد و هر کسب و کاری می تواند با توجه به نیاز، مخاطبان هدف و سلایق کاری در یکی از این بخش ها حضور داشته باشد. وبسایت، بروشور، بیلبورد، کاتالوگ و… از جمله رایج ترین و پررونق ترین بخش های حوزه تبلیغات به شمار می روند که هر یک هزینه های مختلفی را شامل می شود. لذا برندها می توانند با توجه به بودجه و سلیقه خود در این بخش ها به تبلیغ مشغول شوند و تجارتشان را ارتقا ببخشند.

به طور کلی هر کسب و کاری که قصد حضور در حوزه تبلیغات را دارد، باید پیش از هر اقدامی به طراحی لوگو یا آرم بپردازد. لوگو یا آرم برند همان چیزیست که درست در دل تبلیغات به آن نیاز خواهد بود. حضور لوگو در تبلیغ به ثبت برند در ذهن مخاطب منجر می شود.

در این مقاله تصمیم داریم تا در مورد تاثیرات لوگو بر تبلیغات با شما عزیزان صحبت کنیم. اگر به این مبحث علاقمند هستید، در ادامه این مقاله با ما همراه شوید.

لوگویی گویا طراحی کنید!

اگر قصد طراحی لوگو برای کسب و کاری را دارید، باید اصل شیوایی و گویایی را در نظر بگیرید. در صورتی که لوگوی مزبور چنین ویژگی را نداشته باشد، نمی تواند به جایگاهی موفق در حوزه تبلیغات برسد. لوگوها باید صریح و گویا حوزه فعالیتی کمپانی مورد نظر را فاش کنند. برقراری ارتباط مابین مخاطب و لوگو از مهم ترین اهدافی است که تنها با گویایی و صراحت طرح می توان به آن رنگ حقیقت پاشید.

برای مثال به لوگوی کمیته بین المللی المپیک نگاهی بیندازید. لوگویی متشکل از ۵ حلقه رنگی. شاید در نگاه اول این لوگو ساده به نظر آید، اما در پشت این طراحی فکر، ابتکار و خلاقیت نهفته است. هر یک از دایره ها یک رنگ لوگو منحصر به فرد دارد و به یکی از قاره های جهان اشاره دارد. البته برخی دیگر بر این باورند که در طراحی این لوگو از رنگ هایی استفاده شده است که غالبا یکی از آنها در پرچم های ملل مختلف به چشم می خورد. بی شک لوگوی کیمیته بین المللی المپیک از بهترین و موفق ترین طراحی های جهان به شمار می رود که به اندازه کافی از گویایی برخوردار است.

به سادگی لوگو توجه کنید!

بهترین لوگوهای جهان ساده هستند. شما به عنوان یک طراح باید بپذیرید که لوگوهای ساده و مینیمالیستی در نگاه مخاطب بهتر مینشیند. پس تمام تلاش خود را به کار بگیرید تا لوگویی خلق کنید که در عین صراحت بسیار ساده جلوه کند. لوگوهای ساده با جزئیات، ریزه کاری ها و طرح های پیچیده بیگانه اند و هیچ یک از این موارد در انها به چشم نمی خورد. در گذشته برای کسب و کارها از لوگوهای پیچیده استفاده می شد. این لوگوها که امروزه به لوگوهای کلاسیک شهرت پیدا کرده اند، اصلا گزینه خوبی برای رونق کسب و کارهای امروزی نیستند. طراحان حرفه ای بیشترین وقت خود را صرف خلق لوگوهایی می کنند که ساده، تاثیرگذار و زیبا باشند. قطعا خلق چنین لوگوهایی به دانش، مهارت، خلاقیت و توانمندی بالایی نیاز خواهد داشت. طراحانی که تمامی این ویژگی ها را در کنار هم داشته باشند، می توانند خیلی زود به یک طراح حرفه ای تبدیل شوند.

اگر لوگوی برند ساده و موثر باشد و این قابلیت را داشته باشد که پیام برند را در یک زمان بسیار کوتاه به مخاطب برساند، نیمی از راه تبلیغات با موفقیت طی شده است. تاثیر لوگو در چنین مواردی خیلی زود در ذهن مخاطب ماندگار می شوند.

انواع طراحی های لوگو

لوگوها با توجه به میزان تاثیر لوگو بر حوزه تبلیغات به چند نوع تقسیم می شوند:

  • لوگوهای تصویری
  • لوگوهای نوشتاری
  • لوگوهای ترکیبی
  • لوگوهای شعاری

لوگوهای تصویری فقط از نمادها و اشکال تشکیل شده اند. در صورتی که لوگوهای نوشتاری در نقطع مقابل لوگوهای تصویری قرار گرفته اند. در لوگوهای استاندارد نوشتاری فقط از متن و حروف استفاده می شود و در انها هیچ خبری از تصاویر و نمادها نیست. لوگوهای ترکیبی که از رایج ترین سبک طراحی لوگو به شمار می رود، تلفیقی از لوگوهای نوشتاری و تصویری هستند. بدین ترتیب که از اشکال و نمادها در کنار نام تجاری برند استفاده می شود. در لوگوهای شعاری نیز طراحی به ترتیبی است که شعار یا پیام کمپانی در قالب لوگو به مخاطبان انتقال پیدا کند.

ما در این مقاله مواردی که می تواند در طراحی لوگویی موفق در حوزه تبلیغات به شما کمک کند را بیان کردیم. لوگویی که ساده و گویا باشد از اثرگذاری بهتری بر مخاطب برخوردار است. حال این لوگوی ساده و گویا می تواند از نوع تصویری، نوشتاری، ترکیبی یا شعاری باشد. انتخاب نوع لوگو به سلیقه مشتری و طراح باز می گردد.

برچسب ها تاثیر , لوگو , بر , برند ,
بازدید : 0
سه شنبه 20 آذر 1397 زمان : 19:52

اگر به سال هاي اواسط دهه هفتاد شمسي بازگرديد، با دوراني مواجه مي‌شويد که بسياري از مردمان کشورمان از خودروهاي قديمي خود به ستوه آمده بودند و به دنبال فرصتي براي تعويض خودرو خود با نمونه اي مدرن تر و کم دردسرتر بودند. اين آرزو از ابتداي دهه هشتاد شمسي و در لواي طرح تعويض خودروهاي فرسوده به طور نسبي به حقيقت پيوست و بسياري از مردم با تحويل دادن خودروهاي کهنه خود همانند پيکان، رنو ?، پژو ???، ب ام و ???، مرسدس بنز ???E، ميتسوبيشي گالانت، تويوتا کارينا، لندروور، آريا، شورولت رويال و شورولت نوا خودرويي نو همانند پژو RD و يا پرايد تحويل گرفتند.

با اين که از نظر بسياري از مردم خودروهاي جديد از نظر دوام و اصالت با خودروهاي قبلي قابل قياس نبودند، اما عواملي همچون مصرف سوخت کمتر و نبود دردسرهايي همانند دشواري تعميرات، کمبود قطعات و هزينه بالاي نگهداري سبب شد تا بسياري نسبت به جايگزيني انجام گرفته احساس رضايت داشته باشند. موج گراني خودرو پس از رشد بي سابقه قيمت ارزهاي خارجي و برهم خوردن ثبات نسبي در اواخر دهه هشتاد شمسي بود که بازار خودرو را برهم زد. پرايدي که مردم ما سال ها به قيمت 6 و 7 ميليون توماني آن عادت کرده بودند به يکباره به مرز 20 ميليون تومان رسيد و به تبع آن ساير خودروها نيز رشد قيمت قابل توجهي را تجربه کردند. علاوه بر اين واردات خودرو نيز از اواسط دهه هشتاد رونق گرفته بود و سيلي از خودروهاي مدرن و به روز اروپايي و آسيايي راهي ايران شده بودند. تنوع ايجاد شده در سال هاي اخير و با ظهور خودروهاي ناشناخته چيني در بازار ايران دوچندان شد. با اين حال برخي اتفاقات در سال هاي اخير سبب شدند تا بسياري به گذشته خود بازگردند و از خير خريد خودروهاي صفر کيلومتر و مدرن بگذرند. يکي از اين عوامل تنوع طلبي در عين نبود سرمايه کافي بود. خيلي از خودرو دوستان سرمايه خريد يک ب ام و و يا بنز مدرن را ندارند و در عين حال از سوار شدن بر خودروهاي مونتاژ داخل همانند پرايد، پژو 206 و خانواده 405 و سمند و خودروهاي چيني خسته شده اند و به دليل نياز به تجربه يک تنوع، علاقه دارند تا خودروهايي با برندهاي بنام اما ماشين نيمه کلاسيک را خريداري کنند.

عوامل ديگري همانند تب کلاسيک بازي و گسترش آن در شبکه هاي اجتماعي (که بيشتر مخرب است تا سازنده) و ارزشمند شدن خودروهاي قديمي به ايجاد چنين وضعي کمک کردند. اشرافيت انگليسي و ايتاليايي و دردسرهاي آن بيشتر خودروهاي ايتاليايي ارزان قيمتي که به ايران راه يافتند امروزه ديگر به مراکز اسقاط خودروهاي فرسوده سپرده شده اند. علت اصلي اين اتفاق تقريباً ناگوار اما دردسرهايي است که نگهداري از اين خودروها براي مالکان غير حرفه اي و کم حوصله درپي خواهند داشت. بيشتر آلفارومئوها (از آلفاسود ارزان قيمت تا مونترئال و ولوچه گرانقيمت) و لانچياها (از بتا تا مونته کارلو و فولويا) به دليل پيچيدگي هاي فني و حساس بودن نسبت به نوع رانندگي به راحتي دچار خرابي مي‌شدند و همين امر سبب شد تا تعداد کمي از آن ها به دست ما برسد و ميراثي کم رونق از برندهاي مشهور اين کشور در دست باشد. با اين حال هنوز هم يافتن برخي از اين خودروها با قيمت نسبتاً مناسب چندان دشوار نيست.

شايد اگر از خير نام هاي اسپرتي همانند لانچيا و آلفارومئو بگذريم، بهتر باشد تا به سراغ برند مردمي ايتاليا يعني فيات برويم. فيات با آن که پرستيژ و جذابيت هاي آلفا و لانچيا را ندارد و از نظر عملکرد فني نيز به پاي نام هاي شهير ايتاليايي نمي‌رسد، اما محصولاتي ساده تر و کاربردي تر را به بازار عرضه کرده است که هنوز هم تعداد اندکي از آن ها در معابر شهرهاي کشورمان در تردد هستند. فيات 131 و 132 مهمترين خودروهايي بودند که در دهه پنجاه شمسي با برند فيات به ايران وارد شدند و امروزه نيز تعداد اندکي از آن ها در وضعيتي مناسب هنوز هم زنده مانده اند. اين دو برادر شبيه به هم از نظر فني دشواري هاي برادران گران قيمت و لوکس تر خود را ندارند و از طرفي به اندازه امثال لانچيا نيز حساس به پوسيدگي و فشارهاي راننده نيستند. به همين دليل شايد بتوان اين دو را برترين گزينه هاي ايتاليايي براي سوار شدن به عنوان خودرو روزمره دانست. هنوز هم يافتن يک نمونه معمولي از اين دو خودرو با قيمتي زير 10 ميليون تومان ممکن است. علاوه بر اين به دليل حجم بالاي اسقاط، عدم رونق دلالي و مواردي از اين دست از نظر قطعات نيز وضعيت اين دو خودرو قابل قبول است و با اندکي جستجو نهايتاً آنچه نياز داريد خواهيد يافت. خودروهاي انگليسي وضعيتي به مراتب بدتر از خودروهاي ايتاليايي دارند. بيشتر بريتانيايي هاي وارد شده به ايران خودروهايي با حال و هواي لوکس بوده اند و به همين دليل قيمت امروز آن ها معمولاً سرسام آور است و براي مثال يافتن يک جگوار XJ با قيمت زير 50 ميليون تومان بسيار نادر است. علاوه بر اين خودروهاي انگليسي نيز همانند برادران ايتاليايي خود از نظر تعمير و نگهداري دشواري هايي دارند که سبب شده بيشتر تعميرکاران قديمي نيز از دست آن ها به ستوه بيايند و تعميرگاه هاي جديد نيز از پس تعميرات آن ها برنيايند. با اين اوصاف بيشتر خودروهاي مشهور انگليسي همانند ترايمف، ام جي، جنسن و جگوار از ليست ما خارج مي‌شوند. شايد بتوان تنها انگليسي هاي مجاز به ورود به ليست ما را هيلمن اونجر و پيکان دانست.

با اين که پيکان خودرويي ايراني است، اما در نمونه هاي قديمي (سال هاي پيش از 1359) ظاهري کلاسيک و با اصالت انگليسي دارد که به آن جذابيت خاصي داده است. همانگونه که در مطالب پيشين به اين موضوع پرداختيم، امروزه تب شديد پيکان بازي و محبوبيت روز افزون اين خودرو نيز به کلاسيک شدن آن کمک کرده است. متاسفانه در آينده نه چندان دور شاهد افزايش بي سابقه و غير منطقي افزايش قيمت اين خودرو خواهيم بود، با اين حال تا دير نشده هنوز هم يافتن يک پيکان بسيار عالي با قيمتي در حدود 10 تا 20 ميليون تومان ممکن است. خصوصاً با انبوهي از قطعات فني و دانش فني کامل تعميرکاران ايراني و سادگي تعميرات اين خودرو، حداقل از نظر فني مشکلي نخواهيد داشت و شايد در برخي موارد تزئيني براي خودرو خود به مشکل بربخوريد. در کنار اين مورد اما بايد به هيلمن اونجر نيز اشاره کنيم. خودرويي که مورد بي مهري مالکان قرار گرفت و بيشتر نمونه هاي آن اوراق و اسقاط شدند و امروزه تعداد کمي از آن ها باقي مانده است. با اين حال هيلمن يک خودرو کامپکت دوست داشتني و کم دردسر است که نمونه کوپه آن نيز مي‌تواند گزينه اي مناسب براي کلاسيک بازي ارزان قيمت باشد. اگر خوش شانس باشيد يک هيلمن اونجر تميز را با قيمت در حد و اندازه هاي پيکان خواهيد يافت. ميني نيز به دليل اسقاط گسترده و تب خاصي که امروزه در ميان کلاسيک بازها رايج شده، در ليست ما قابليت ذکر ندارد چرا که از نظر قيمت و قطعات وضعيت مناسبي ندارد. داستان دور و دراز ب ام و بازي ايرانيان ب ام و به طور جدي از دهه چهل شمسي به بازار ايران راه يافت و در ابتداي دهه پنجاه با خودروهايي همانند 3000 کوپه (کد E9) و سري موفق 2002 توانست خود را به عنوان خودرسازي اسپرت ساز در ميان ايرانيان جا کند. ورود انبوه ب ام و اما در دهه پنجاه و با خودروهاي 2002، نسل اول سري 3 (E21) و نسل اول سري 5 (E12) اوج گرفت.

همين امر سبب شده تا به امروز تعداد زيادي از اين خودروها در خيابان هاي ايران دوام بياورند. 2002 ها از همه بدشانس تر بودند و به خاطر هندلينگ عالي و ظاهر جذابشان مورد بي مهري خودرو دوستان قرار گرفتند و بيشتر آن ها در تصادف هاي ناگوار و مسابقات پيست (ارم و آزادي) و به مدد تيونينگ هاي غير اصولي نابود شدند. سري 3 (بيشتر با نام 320 در ميان ايرانيان شناخته مي‌شود) اما سرنوشت بهتري داشت و نمونه هاي بيشتري از آن به ما ارث رسيده است. در اين ميان اما نسل اول سري 5 به خاطر واردات گسترده تر و مالکانش که بيشتر اقشار متوسط و محافظه کار و قديمي تري بودند که نيازي به گاز دادن و ويراژ دادن نداشتند، هنوز به طور گسترده اي در خيابان هاي ايران ديده مي‌شود. در اين ميان انتخاب بين اين سه گزينه کاملاً به سليقه و نحوه رانندگي مالک بستگي دارد. علاوه بر اين قيمت اين سه خودرو نيز در سه رده تقريباً متفاوت طبقه بندي مي‌شود. بيشتر 2002 ها امروزه بين 20 تا 50 ميليون تومان قيمت مي‌خورند و E21 ها نيز بين 10 تا 40 ميليون تومان ارزش دارند. اما E12 ها در رده اي پايين تر و بين 8 تا 20 ميليون تومان (براي بهترين نمونه ها) قيمت گذاري مي‌شوند. طبيعت اين سه خودرو نيز داراي تفاوت هايي شگرف است. 2002 يک خودرو اسپرت کوچک و تر و فرز است که سواري گرفتن از آن به طور اصولي و سالم کار هر کسي نيست و ممکن است با کوچکترين اشتباهي حادثه ساز شود. E21 ذاتي آرام تر و منطقي تر دارد، اما هنوز هم حال و هواي يک خودرو اسپرت را در کالبدش دارد. E12 اما يک سدان خانوادگي بزرگ است که نبايد از آن انتظار عملکردي اسپرتي و استثنائي داشته باشيد؛ خصوصاً اين که بيشتر سري 5 هاي ايران از نوع 518 هستند و حتي ممکن است در شتابگيري ضعيف تر از خودرويي همانند پرايد ظاهر شوند.

همين امر در نهايت با توجه به بودجه و سليقه شما مي‌تواند انتخاب متفاوتي را برايتان در پي داشته باشد. در اين ميان بايد به حضور کم رنگ تر نسل دوم سري 5 (E28) و نسل اول سري 7 (E23) اشاره کرد که ممکن است بتوانيد نمونه اي از آن ها را تا 30 ميليون تومان در بازار بيابيد. با اين حال با توجه به وضعيت اسفناک قطعات يدکي و دشواري تعميران و نگهداري آن ها، خريد اين خودروها به عنوان مرکب روزمره اصلاً پيشنهاد نمي‌شود. علاوه بر اين بايد اشاره کرد که نبايد دوام و کارايي و کم دردسر بودن را از هيچ يک از ب ام و هاي ذکر شده انتظار داشت و شايد بهترين گزينه در اين ميان E12 باشد. فولکس واگن پس از بيتل به دليل وضعيت خاص بيتل و حواشي خاص آن، بهتر است به طور جداگانه و بعدها به اين خودرو بپردازيم. با اين حال فولکس واگن هاي وارد شده به بازار ايران تنها به اين خودرو محدود نمي‌شوند و تعداد قابل توجهي از مصولات ديگر اين برند نيز در سال هاي دهه پنجاه شمسي به ايران راه يافتند. پاسات، گلف و نسل هاي متعدد ون هاي مشهور ترنسپورتر از جمله مهمترين خودروهايي بودند که هنوز هم تعدادي از آن ها را مي‌توان در معابر شهري کشور يافت. بيشتر پاسات هاي ايران در طرح تعويض خودروهاي فرسوده نابود شدند و تعداد اندکي از آن ها باقي مانده است. علاوه بر اين به خاطر ظاهر نه چندان جذاب و استيشن مانندشان ممکن است براي همگان مناسب به نظر نيايند. با اين حال اگر يک پاسات سالم و سرحال را پيدا کنيد، گزينه اي مناسب براي استفاده روزمره است و با توجه به حجم بالاي اسقاط، از نظر قطعات نيز مشکلات عديده اي نخواهيد داشت. در اين ميان بايد به برادر لوکس تر پاسات يعني آئودي 100 نيز اشاره کنيم که به دليل وضعيت نامناسب تر قطعات ممکن است در برخي موارد دردسرساز باشد؛ با اين حال سواري به مراتب راحت تر آن و فضاي لوکس تر کابين مي‌تواند براي بسياري تداعي گر يک شبه مرسدس بنز ارزان قيمت و يا خودرويي در حد و اندازه هاي محصولات ب ام و باشد. امروزه آئودي 100 و پاسات را مي‌توانيد با قيمتي کمتر از 15 ميليون تومان بيابيد. اگر از پاسات و برادرش بگذريم به گلف مي‌رسيم؛ خودرويي که توانست در بازار جهاني خود را به عنوان جانشين برحق و شايسته بيتل به همگان بشناسد و به فروشي فوق العاده دست يابد و به سبب محبوبيت روزافزونش تا به امروز توليد نسل هاي جديد آن ادامه پيدا کند. با آن که بيشتر گلف هاي باقي مانده در ايران از نسل دوم اين خورو هستند، اما تعداد گلف هاي نسل 1 وارد شده به ايران نيز زياد بوده و بيشتر اين نمونه ها به دليل بي مهري مالکان و بسته شدن کيت ها و استفاده مکرر در مسابقات و مواردي از اين دست نابود شده اند و تعداد زيادي نيز زير تيغ اسقاط رفته اند. با اين حال نمونه هاي باقي مانده نسل اول گلف مي‌توانند خودروهايي کم دردسر و راحت و کوچک باشند و از نظر قطعات نيز با آن که وضعيت آن از نسل دوم اندکي نامناسب تر است، اما هنوز هم وضعيت قيمت و يافت شدن قطعات اين خودرو از بسياري از موارد مشابه بهتر است. امروزه قيمت گلف به دليل تقاضاي بالا و کم شدن نمونه هاي مناسب بسيار بالا رفته و حتي به مرز 20 تا 30 ميليون تومان رسيده است. اما در اين ميان شايد بتوان روزمره ترين کلاسيک فولکس واگن در ايران را ون هاي ترانسپورتري دانست که هنوز هم بسياري از نمونه هاي نسل 2 (T2) آن در خيابان هاي شهرهاي مختلف کشور در حال تردد و حتي خدمت رساني هستند. هنوز هم بسياري تعداد قابل توجهي از اين ون هاي کاربردي و کم استهلاک را براي پخش مواد غذايي و مواردي از اين دست استفاده مي‌کنند و اين خود نشان از استحکام و دوام اين خودروهاست. علاوه بر اين تعداد T2 هاي وارد شده به ايران و تعداد آن هايي که باقي مانده اند به حدي زياد است که ممکن است بعضاً در برخي معابر شهري از پيکان هاي قديمي نيز بيشتر مشاهده شوند! همين امر دست شما را براي خريد يکي از اين ون هاي دوست داشتني بازتر مي‌گذراد. علاوه بر اين اگر خوش شانس باشيد ممکن است يکي از نمونه هاي قديمي تر سري اول (T1) و يا يک نسل سوم (T3) مناسب را پيدا کنيد. بيشتر T1 ها اسقاط شده اند و حجم T3 هاي وارد شده نيز در حدي نبوده که امروزه با تعداد T2 ا قابل رقابت باشد. بنابراين بهترين گزينه براي خريد در اين رده قطعاً يک T2 خواهد بود. قيمت نمونه هاي عادي (غير کمپر) T2 بنابر وضعيت و کارکرد ممکن است حتي تا 20 ميليون تومان نيز برسد. با اين حال اين قيمت براي نمونه هاي کلکسيوني و کمپر ممکن است بسيار بالاتر باشد. محبوب هاي فرانسوي فرانسوي ها از ديرباز در بازار خودرو کشورمان حضوري نسبتاً پررنگ داشته اند و در دهه هاي هفتاد و هشتاد شمسي نيز تا حدودي يکه تاز بازار کشورمان بودند. اما اگر به دهه پنجاه شمسي برويم، تنوع خودروهاي فرانسوي چندان زياد نيست، ولي تعداد نمونه هاي وارد شده به حدي زياد است که هنوز هم ممکن است نمونه اي خوب و سالم امکان پذير است. در ميان فرانسوي هاي شناخته شده بايد به پژو 504 اشاره کنيم؛ خودرويي که تا همين پانزده سال پيش يکي از پرطرفدارترين خودروها در ميان اقشار متوسط سالمند و ميان سال بود و بسياري با آن خاطرات خوشي دارند. اين خودرو که در تمامي نقاط جهان و حتي آمريکا نيز به عنوان يک موجود مستحکم و با دوام و سخت جان شناخته شده است و در تيراژي انبوه عرضه شده است. ايران نيز از اين قاعده مستثني نيست و تعداد 504 هاي وارد شده به کشورمان بيشتر از بسياري از ماشين هاي کلاسيک آمريکايي و آلماني است.

با وجود اسقاط گسترده 504 ها در يک دهه اخير، هنوز هم بسياري به اين خودرو وفادار مانده اند و ممکن است بتوانيد يک 504 تميز و مناسب را با قيمتي در محدوده 10 ميليون تومان بيابيد. به مدد اسقاط و واردات گسترده نيز وضعيت قطعات يدک اين خودرو مناسب و قابل اعتماد است.

اگر از باقي پژو ها همانند 404 بگذريم، به رنو 5 مي‌رسم. اين خودرو کوچک فرانسوي که تا اواخر دهه هفتاد ميلادي بدون کمترين تغييري تحت عنواين مختلف در کشورمان مونتاژ مي‌شد، امروزه هنوز هم در معابر شهري يافت مي‌شود. با اين حال به علت کم لطفي مالکان و وضعيت نه چندان مناسب اين خودرو از نظر دوام، تعداد رنو 5 هاي باقي مانده در ايران کمتر از حد انتظار است. با اين حال هنوز هم ممکن است يک نمونه خوب را بتوانيد با قيمتي در محدوده 7 ميليون تومان بيابيد. قيمت و وضعيت قطعات رنو نيز مناسب است و جز در برخي موارد خاص همانند تزئينات نمونه هاي قديمي تر، مشکل چنداني براي اين خودرو متصور نيست. در کنار رنو و پژو بايد به سيتروئن و تنها نماينده ارزان قيمتش در اين رده يعني ژيان (دايان) و مهاري اشاره کنيم. به دليل داستان هاي طنزي که پيرامون سواري و شخصيت ژيان شکل گرفته است، اقبال عمومي نسبت به اين خودرو دوست داشتني چندان زياد نيست و بيشتر نمونه هاي موجود در کشورمان نيز يا وضعيت مناسبي ندارند و يا سر از مراکز اسقاط درآورده اند. با اين حال هنوز هم ممکن است خوش شانس باشيد و نمونه اي از اين خودرو را در وضعيت مناسب بيابيد. از نظر قطعات و تعميرات نيز اين خودرو وضعيت تقريباً مناسبي دارد، اما ممکن است به دليل کندي حرکت و برخي مسائل فرهنگي گزينه چندان مناسبي براي خودرو روزمره نباشد. با اين حال اگر يک فرانسوي خوب براي استفاده روزمره مي‌خواهيد، مي‌توانيد به سراغ همان دو گزينه اول برويد. ژاپني هاي کوشا خودروهاي ژاپني در دهه هفتاد ميلادي به بازار آمريکا و برخي کشورهاي اروپايي يورش بردند و با استفاده از فرصت پيش آمده در دوره بحران سوختي ابتداي اين دهه و سپس قوانين سفت و سخت آلايندگي، توانستند بخش اعظم اين بازارها را بدست آورند. علاوه بر اين توانايي اين خودروسازان در کپي برداري از محصولات موفق آمريکايي و کيفيت و دوام بالاي محصولات آن ها و تنوع بالا در کنار قيمت مناسب و مصرف سوخت پايين سبب شد تا ژاپني ها سهم زيادي از بازار دگرگون شده خودرو جهان را در دست گيرند. از همان دوره نيز خودروسازان ژاپني توانستند با نام هايي همانند داتسون، نيسان، مزدا، سوبارو، ميتسوبيشي و تويوتا حضوري موفق را در بازار کشورمان تجربه کنند. شايد شناخته شده ترين محصول ژاپني دهه پنجاه شمسي در کشورمان تويوتا کارينا باشد. نسل هاي متعدد اين خودرو که يک سدان اقتصادي متوسط است توانست چنان دوام و کارايي مناسبي از خود نشان دهد که به اسطوره اي در ميان ايرانيان بدل شود. افسانه هاي زيادي مبني بر تعطيلي و تغيير کاربري بسياري از نمايندگي هاي تويوتا به دليل خراب نشدن کاريناها در ميان ايرانيان شنيده شده است. امروزه همنوز هم يافتن يک کاريناي دست نخورده و تميز با قيمتي در حدود 10 ميليون تومان ممکن است؛ امري که به مدد يافت شدن قطعات فني و حتي تزئيني و دوام خوب اين خودرو ژاپني محقق شده است. در کنار اين محصول تويوتا اما به جز کورونا باقي محصولات به دليل واردات محدودتر و بي مهري مالکان وضعيت اندکي پيچيده تر است.

پس بهرين انتخاب براي دوستداران تويوتا در اين محدوده قطعاً کارينا و کورونا خواهد بود. اگر به سراغ برند دوم ژاپني ها يعني داتسون برويم با انبوهي از خودروها با اسامي گوناگون و کدهاي متفاوت روبرو مي‌شويم که در حقيقت همگي نسل هاي گوناگوني از محصولات شناخته شده اين برند يعني بلوبرد و ساني هستند. شايد سري 180 و 120 براي ما بيش از سايرين شناخته شده باشند. بسياري از نمونه هاي 180 و 120 در ايران در طرح تحويل خودروهاي فرسوده از رده خارج شدند و شايد تعداد قابل قبولي که از سري 180B در ايران باقي مانده پرچمداران اصلي داتسون در کشورمان باشند. شايد داتسون سواري در ايران به اندازه سوار شدن بر يک کارينا و کورونا کم دردسر نباشد و سواري و استحکام اين خودرو نيز به اندازه رقيب هموطنش اسطوره اي تلقي نشود، اما براي بسياري ممکن است خاص تر از تويوتا سواري باشد. در کنار تويوتا و داتسون بايد به ميتسوبيشي اشاره کنيم. خودروسازي که براي ما مترادف با نام هايي همانند لنسر و گالانت است و هنوز هم تعداد قابل قبولي از گالانت هاي سري سيگما را مي‌توان در معابر کشورمان مشاهده کرد. اين خودروها که ظاهري به مراتب خشن تر از ساير خودروهاي ژاپني آن دوران دارند، سواري اسپرتي تري نيست به رقباي هم عصر خود ارائه مي‌دهند و از نظر قطعات و تعميرات نيز وضعيت مناسبي داشته، مي‌توانند تقريباً هم طراز داتسون ها نقش يک خودرو روزمره کلاسيک را ايفا کنند. اما در مورد ساير محصولات ژاپني همانند ميتسوبيشي لنسر، سوبارو لئونه، تويوتا سليکا، داتسون 260Z و مواردي از اين دست از نظر قطعات و تنوع نمونه هاي باقي مانده قابل رقابت با موارد ذکر شده نيستند. شورولت نوا (شورولت ايران): در ميان آمريکايي سوار ها به واسطه داشتن پيشرانه‌هاي شش سيلندر خطي 4.2 ليتري نه چندان قدرتمند محبوبيت زيادي ندارد. از سوي ديگر همين ويژگي‌ها باعث مي‌شود در ميان ساير همتايان خود به يکي از بهترين گزينه‌ها براي سواري روزمره بدل شود. پيشرانه‌هاي شش سيلندر خطي بطور ذاتي به کم دردسر، بادوام و کم مصرف بودن مشهور هستند. ترکيب اين پيشرانه با جعبه دنده سه سرعته اتوماتيک در آپشن‌هاي بالاتر در کنار شيشه‌هاي برقي، صندلي‌هاي پهن و فرمان هيدروليک سواري سبک و پرترافيک درون شهري را بسيار لذت بخش مي‌سازد. ويژگي مثبت ديگر نوا در برابر سايرين قيمت مناسب آن و وجود لوازم يدک است. امروزه يک نوا مناسب رانندگي روزمره کمتر از 20 ميليون تومان قيمت دارد که انتخاب آن را براي علاقه‌مندان به خودروهاي خاص و متفاوت راحت‌تر مي سازد. شورولت کامارو: تعداد افرادي که به کامارو به چشم يک خودرو روزمره نگاه کنند بسيار ناچيز است. هرچند با در نظر گرفتن ويژگي‌هاي مثبتي چون راحتي سواري، کلاس و منحصر به فرد بودن؛ کامارو يک گزينه چشمگير و دهان پرکن به حساب مي‌آيد اما همواره بايد به خاطر داشت که ابعاد اتاق و مصرف سوخت اين خودرو درخور استفاده روزمره نيست. اگرچه با خريداري گونه‌هاي شش سيلندر دنده دستي تا حدود زيادي از مشکل مصرف سوخت و قيمت کاسته مي‌شود اما در اين صورت ديگر نبايد انتظار اجراي حرکات نمايشي و يا تجربه شتاب چشمگير را داشت. امروزه يک کامارو شش يا حتي هشت سيلندر 305 اينچ مکعبي (5.0 ليتري) مناسب رانندگي روزمره را مي‌توان در بازه زير 30 ميليون تومان يافت. بيوئيک اسکايلارک (بيوئيک ايران): اسکايلارک را بايد برادر بزرگ‌تر، قدرتمند‌تر و لوکس‌تر نوا ناميد چراکه از بسياري از جهات داراي وجه اشتراک بسيار هستند. براي تملک اسکايلارک در سواري‌هاي روزمره بايد پايتان را اندکي از برخي حد و مرزهاي مربوط به مصرف سوخت فراتر بگذاريد.درواقع گنجاندن اسکايلارکدر اين مقاله همچون شمشير دولبه است. داشتن پيشرانه قدرتمند V8 رايج اکثر آمريکايي‌ها به حجم 5.7 ليتر از ديدگاه مصرف سوخت يک نقطه ضعف و از ديدگاه لذت سواري يک نقطه قوت است. با ارائه سطح به مراتب بالاتري از لذت سواري و کلاس اجتماعي نسبت به نوا؛ همچنان از بازه قيمت قابل قبولي برخوردار است. يک اسکايلارک مناسب سواري روزمره از 18 تا 25 ميليون تومان قيمت دارد. از ديدگاه قطعات نيز در بسياري از موارد نسبت به نوا فراواني بيشتري دارد که دليل آن در محبوبيت بيشتر پيشرانه V8 350 است. شورولت کپريس: کپريس را مي‌توان برادر تني اسکايلارک خواند. ويژگي‌هاي فني و لذت سواري اين دو خودرو به دليل شباهت‌هاي بسيار زيرساخت‌ها بسيار به هم نزديک هستند. از معدود اختلافات ميان کپريس و اسکايلارک شايد بتوان به اختلاف ظاهر و طراحي ميان آن دو اشاره کرد.

ساير قطعات فني پيشرانه با يکديگر اشتراکات بسيار داشته و تنها يافتن قطعات تزئيناتي در کپريس اندکي دشوارتر از اسکايلارک است. قيمت يک کپريس مناسب نيز در بازه مشابه اسکايلارک و در برخي موارد اندکي بالاتر مي‌گنجد. اما بايد همواره در نظر داشت که اين دو خودرو از ديدگاه تناسب براي رانندگي روزمره به پاي نوا نخواهند رسيد. شورولت رويال: رويال در حقيقت همان مدل کومودور از زيرمجموعه اپل کمپاني جنرال موتورز بود که تحت برند شورولت در کشورمان بين سال‌هاي 1973 تا 1976 به توليد مي‌رسيد. اين خودرو با هر دو آپشن ممکن با پيشرانه شش سيلندر خطي 2.8 و 2.5 ليتري و با اتاق سدان به ايران آمد و طراحي آن با لوگو شورولت حک شده بر آن چندان شباهت و تناسبي نداشت. با اين حال رويال با ابعاد قابل قبول اتاق، سواري راحت و پيشرانه‌اي قابل اعتماد در دل بسياري از افراد جا باز کرد. محدود بودن تعداد رويال‌هاي موجود در کشور از آن خودرويي منحصر به فرد و خاص مي‌سازد. هر چند بازه قيمتي زير 20 ميليون تومان امروزي شورولت رويال آن را به گزينه مناسبي بدل مي‌سازد اما عدم فراواني و به اصطلاح در بورس نبودن قطعات فني و تزئيناتي آن مي‌تواند دردسرساز شود. کديلاک سويل: کديلاک سويل گزينه موجود ديگر در کنار سه خودرو پيشين است. با بهره‌وري از پيشرانه بسيار قدرتمند V8 350 اما از نوع انژکتور، سيستم تنظيم ارتفاع، ارائه سطح مثال زدني از لوکس‌گرايي، تکنولوژي برتري که تا به امروز منحصر به فرد است و ... از سويل خودرويي ساخته است که سواري با آن آرزوي هر عشق اتومبيلي است. از سوي ديگر همين ويژگي‌هاي منحصر به فرد سواري روزمره آن را با مخاطره مواجه مي‌سازد. سويل از هر نظر يک اتومبيل بسيار راحت، قدرتمند و لوکس است اما پيچيدگي سيستم‌هاي فني چون پيشرانه انژکتوري، سيستم تنظيم ارتفاع هيدروليکي در کنار قيمت درخور توجه نمونه‌هاي سالم و مناسب براي شرايط روزمره باعث مي‌شوند سويل از ليست انتخاب خريداران دور بماند. نمونه مناسب يک کديلاک سويل بين 20 تا 30 ميليون تومان قيمت دارد. داج دارت سدان: دارت به جز نسل‌هاي ابتدايي خود خودرو بسيار خاصي نبود اما در زيرمجموعه کرايسلر و ساير رقبا از بازه قيمت مناسب و طراحي عامه پسند برخوردار بود. نسل چهارم آن در دو کلاس سدان و کوپه به کشور وارد شد که طبيعتا گونه کوپه ظاهر زيباتري دارد و در نتيجه آن خريداران آن بيشتر است. اما گونه سدان آن با پيشرانه شش سيلندر را شايد بتوان در زمره خودرو‌هاي روزمره قرار داد. اما بايد به خاطر داشت که فراواني قطعات فني و تزئيناتي زيرمجموعه محصولات کرايسلر در کشور زياد نبوده و اين موضوع نيز در کاهش قيمت دارت به بازه زير 25 ميليون تومان تاثير گذار بوده است. با همه اين اوصاف تعداد کم اين خودرو خاص بودن را نيز به همراه دارد. جيپ CJ7: کمي لوکس‌تر، زيباتر و قدرتمند‌تر از شهباز خانواده CJ7 است. تنوع پيشرانه در CJ7 به دو پيشرانه شش سيلندر خطي 4.2 ليتري و هشت سيلندر 5 ليتري (گونه‌هاي نادر و کم‌ياب 5.9 ليتري نيز موجود هستند) محدود مي‌شود. هرچند قدرت بيشتر نکته مثبتي به حساب مي‌آيد اما زماني که مصرف اظافه‌تر را به همراه داشته باشد انتخاب براي مصارف روزانه را به خطر مي‌اندازد. اما از آنجايي که اتاق‌هاي سري CJ بسيار سبک است افزايش حجم پيشرانه از 4.2 به 5 ليتر مصرف سوخت چنداني را به همراه نخواهد داشت. آنچه در CJ7ها با افزايش حجم پيشرانه به شکل چشمگير افزايش مي‌يابد قيمت آن است. CJ7 وارداتي بوده و تعداد آن‌ها بسيار کمتر از شهباز است از اين رو وابسته به آپشن پيشرانه بين 25 تا بيش از 30 ميليون تومان قيمت دارند. از اين رو خريد شهباز منطقي‌تر از خريد CJ7 است. با اين حال لوازم فني پيشرانه‌هاي شش سيلندر کمپاني توليد کننده جيپ‌هاي CJ يعني AMC فراوان‌تر از گونه‌هاي 8 سيلندر آن است. جيپ کا‌اِم و صحرا: دو خودرو کا‌اِم و صحرا که در طي ساليان با نام برند جيپ شناخته مي‌شوند با تکيه بر بازه قيمتي مناسب حدود 12 تا 18 ميليون توماني و ابعاد نسبتا کوچک در حدود خانواده CJ جيپ مي‌توانند انتخاب خوبي براي استفاده روزمره باشند اما پيشرانه Z24 جيپ صحرا با وجود فراواني قطعات مصرف نسبتا بالايي دارد و سواري آن به نرمي و راحتي کا‌اِم نيست. ابعاد و پيشرانه کوچک از مهم‌ترين نکات براي انتخاب آن‌ها به عنوان خودرو‌اي روزمره هستند که به دليل بهره‌گيري از جعبه دنده مناسب مي‌توانند در مسير‌هاي ناهموار نيز به کمک راننده بيايند. جيپ CJ5 CJ5 يا همان شهباز که در دوران پيش از انقلاب در شرکت پارس خودرو به توليد مي‌رسيد يکي ديگر از گزينه‌هاي بسيار مناسب براي استفاده روزمره است. اين کلاس خودرو با داشتن اتاق شاسي بلند کوتاه و سبک به کمک پيشرانه‌هاي بادوام و کم مصرف شش سيلندر خطي 3.8 و 4.2 ليتري براي هر دوکاربرد درون و برون شهري بسيار مناسب است. فراواني خود اتومبيل و قطعات آن در کشور بازه قيمت مناسب آن را نيز به همراه دارد. CJ5 مناسب رانندگي روزمره زير بين 12 تا 18 ميليون تومان قيمت دارد. شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ (بليزر، چروکي، واگونيير، برانکو): در کنار شاسي بلند‌هاي کوچک اندام CJ، شاسي بلند‌هاي ديگري از کلاس سايز بزرگ وجود دارند که شايد تناسب قيمت آن‌ها بتواند خريدار را براي استفاده‌هاي روزمره ترقيب کند. شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ موجود در کشور شورولت بليزر، جيپ چروکي چيف و واگونيير و فورد برانکو هستند که پيشرانه‌هاي کم‌مصرف‌تر شش سيلندر را با قيمت‌هاي مناسب زير 25 ميليون تومان به همراه دارند. اما حقيقت آن‌جا است که با وجود همه راحتي و لذت سواري، سنگين بودن اتاق موجب افزايش محسوس مصرف سوخت حتي در پيشرانه‌هاي مشابه (به عنوان مثال گونه شش سيلندر 4.2 ليتري جيپ در سري CJ با چروکي چيف مشترک است) مي‌شود که براي استفاده روزمره دردسرساز است.

ابعاد بزرگ اتاق نيز هدايت را در خيابان‌هاي باريک بسيار دشوار مي‌سازد. همچنين عدم فراواني قطعات تزئيناتي خود مشکل ديگري است که در مجموع مجب مي‌‌شود اين کلاس شاسي بلندها مناسف استفاده روزمره نباشند. تويوتا J40 و J50: سري 40 و 50 تويوتا با استفاده از پيشرانه‌اي شش سيلندر خطي با دوام و کم‌مصرف 4.2 ليتري که در اصل متعلق به کمپاني GMC جنرال موتورز آمريکا بود در اتاق‌هاي استيشن هم رديف شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ آمريکايي قرار مي‌گيرد. اما در اتاق‌هاي کوتاه‌تر سه در به جيپ‌هاي سري CJ بسيار نزديک‌تر هستند؛ با اين تفاوت که نسبت به آن‌ها به هيچ وجه سواري راحتي را ارئه نمي‌دهند. با فراهم بودن قطعات فني و کم بودن استهلاک و مصرف سوخت پيشرانه آمريکايي تويوتا سري 40 و 50 سه درباز هم نمي‌توان آن‌ها را مناسب سواري روزمره دانست. اگرچه محصولات تويوتا در آفرود حرف‌هاي بسيار براي گفتن دارند اما با نداشتن سيستم هيدروليک فرمان، سفت و يک‌پارچه بودن صندلي‌ها، سفت بودن کلاچ و نداشتن لذت سواري شما را در ترافيک درون‌شهري با عذاب مواجه مي‌سازند. در حالت کلي در محصولات توليد پيش از دهه 1980 ميلادي کمپاني تويوتا نبايد به دنبال لذت سواري و آسايش باشيد چراکه وجود خارجي ندارد. قيمت نمونه‌هاي مناسب اين دو کلاس در بازه تقريبي 15 تا 25 ميليون تومان قرار دارد. لندروور سري 2 و 3: از همان ابتدا نيت لندروور از توليد شاسي بلند کمک به قشر کم درآمد و زحمت‌کش کشاورزان کشور بريتانيا بود. شاسي بلندي که با داشتن يک اتاق کامل بتواند هم جايگزين تراکتور در زمين‌هاي کشاورزي باشد و هم نقش وسيله حمل و نقل از روستا به شهر و برعکس را بازي کند. زماني که ذهنيت از توليد يک خودرو تنها ارتقاء و بهبود شرايط قشر سخت‌کوش کشاورز باشد نمي‌توان انتظار لذت و راحتي سواري داشت. لندروورهاي سري 2 و 3 موجود در کشور اگرچه به دليل مهندسي خاص در ناحيه گيرباکس و ديفرانسيل توان بسياري در عبور از مسيرهاي ناهموار و آفرود دارد اما نه از سيستم هيدروليک فرمان خبري هست و نه تهويه مطبوع. صندلي‌ها تکه‌اي چوب با روکش ابر و پارچه که تنها براي چند دقيقه نشستن قابل تحمل هستند. اين چنين ويژگي‌ها براي رانندگي روزمره مانند سرطان است. لوازم و قطعات اين سري لندروور‌ها در بورس نبوده و بازه قيمت نمونه مناسب رانندگي روزمره آن‌ها زير 15 ميليون تومان است. نيسان پاترول: نيسان پاترول فاجعه‌اي بود که در دوران پس از انقلاب جايگزين آفرودرهاي توانمند آمريکايي چون چروکي، واگونيير، بليزر و برانکو در بازار تشنه شاسي بلند ايران شد. استفاده از پيشرانه 4 ليتري شش سيلندر بادوام کمپاني نيسان با نام P40، جعبه دنده ضريب سنگين و ديفرانسيل‌هاي قدرتمند تنها کورسوي اميد خريداران پاترول بود. شدت اين فاجعه از جايي بالا گرفت که پيشرانه چهار سيلندر معروف Z24 به پيشرانه پايه سري پاترول بدل شد. هرچند به واسطه توليد اين پيشرانه معروف در کمپاني مگا موتور ايران فراواني قطعات فني تضمين شده بود اما مصرف بسيار بالا و توان بسيار کم اين پيشرانه تنها به کمک جعبه دنده با ضرايب مناسب توان خروجي و ديفرانسيل‌هاي ضريب سنگين آن را تنها براي اتاق‌هاي سه در مناسب مي‌ساخت. هرچند سواري پاترول از سري 40 و 50 تويوتا و سري 2 و 3 لندروور نرم‌تر و به اصطلاح امروزي‌تر است اما استفاده از اتاق 5 در آن براي مقاصد روزمره يک اشتباه بزرگ است. به دليل نداشتن رقيب هم‌کلاس و هم قيمت در طي بيش از 30 سال حضور پاترول در بازار، قيمت سه در اين خودرو به شکل کاذبي به بازه 25 ميليون تومان و در بسياري از موارد به بالاي 30 ميليون تومان رسيد که همچنان جاي تعجب دارد.

بازدید : 0
دوشنبه 19 آذر 1397 زمان : 7:27

افزایش تضمینی اعضای کانال در تلگرام

  • افزایش تضمینی اعضای کانال در تلگرام
    امروزه مدیریت کانال های تلگرامی برای اداره کنندگان آنها به شغلی پردرآمد بالا تبدیل شده که افزایش تعداد اعضا در این کانال ها می‌تواند نقش موثری برای درآمدزایی، جذب و ماندگاری دیگر کاربران در کانال داشته باشد.

    نرم افزار تلگرام با قابلیت کانال توانست به جای سرگرمی برای مدیرانش به کار و کاسبی پر رونق تبدیل شود. از تبلیغات و تبادل در کانال ها گرفته تا فروش کالا های بزرگ و کوچک که برای بعضی ها به شغل اول و پر درامد تبدیل شده است.


    اسم و عکس جذاب برای کانالتان انتخاب کنید


    ساختن و مدیریت کانال تلگرامی کار ساده ای به نظر می رسد اما نگهداری اعضای کانال بسیار سخت و مهم است چرا که با فعالیت بیش از اندازه و یا کمتر از حد مجاز، اعضای کانال کلافه و در نتیجه از کانال شما خارج می شوند. اما برای جلوگیری از این ریزش باید نکاتی بسیار ساده و کارساز را رعایت کنید تا اعضای کانال شما برای همیشه ثابت بمانند.


    نکته: شما پس از ساختن کانال در تلگرام می توانید فقط تا 200 مخاطب را در کانال عضو کنید البته به طوری که مخاطب شماره شما را در گوشی خود ذخیره کرده باشد در غیر این صورت شما ریپورت می شوید. پس برای اضافه کردن اعضا باید فکر دیگری کنید.


    موضوع و هدف کانال را انتخاب کنید


    قبل از ساختن کانال موضوع را مشخص کنید و هیچ گاه از آن خارج نشوید به طور مثال اگر قصد دارید کانال سرگرمی و یا طنز بسازید از گذاشتن مطالب جدی و مهم پرهیز کنید.


    ساختن کانال تلگرامی کار ساده ای به نظر می رسد اما نگهداری اعضای کانال مهم است



    اسم و عکس جذاب برای کانالتان انخاب کنید

    انتخاب نام مناسب و عکس مرتبط برای کانال شما می تواند در جذب اعضا نقش بسیار موثری داشته باشد برای همین سعی کنید موضوع خود را بین دوستانتان در میان بگذارید، نزدیکترین و مرتبطترین نام را با یک عکس جذاب انتخاب کنید. البته مهم ترین نکته این است که هیچ گاه اسم یا عکس کانالتان را تغییر ندهید زیرا با این کار اعتبار کانال شما کاهش می یابد و کاربر دچار سردرگمی می شود در نهایت با کلافگی از کانال شما حارج می شود.


    برای کانالتان چند مدیر انتخاب کنید

    قبل از اضافه کردن اعضا چند نفر را از دوستان خود را که فکر می کنید می تواند در کانال شما فعالیت داشته باشند را اضافه کرده و آن ها را ادمین کنید تا اگر شما به دلیل کمبود وقت نتوانستید مطالبی داخل کانال ارسال کنید دوستانتان به شما کمک کنند.


    نکته مهم: قبل از اضافه کردن اعضا سعی کنید مطالب جذاب و زیادی را داخل کانال بگذارید تا اگر کاربران به کانال شما دعوت شدند حس نو نوار بودن در کانال شما از بین برود و پس از گذراندن این مرحله 200 نفر از مخاطبین خود را انتخاب کرده و آن ها را دعوت کنید.


    به گروه های دوستانتان دعوت شوید

    از دوستانتان بخواهید شما را در گروه ها و کانال هایشان دعوت کنند و بهترین مطلب کانالتان را در گروه های دوستانتان باز نشر کنید البته از گذاشتن مطالب زیاد و خسته کننده پرهیز کنید و سعی کنید مطالبتان را خلاصه و مفید به انتشار بگذارید به طوری که کاربران با دیدن مطالب برای آمدن به گروه شما مشتاق شوند.

    راهکار هایی که اعضای کانال را افزایش می دهند



    اعضای جعلی ممنوع

    یک دلیل مهم برای کاهش اعضای کانال وجود دارد و آن هم اضافه کردن اعضای غیر واقعی است که تلگرام پس از مدتی حدودا 1 الی 2 ماه تلگرام آن ها را حذف می کند پس سعی کنید از اعضای واقعی در کانال خود استفاده کنید.


    زمان بندی مناسب برای ارسال مطلب در کانال



    لینک کانال‌تان را به اشتراک بگذارید

    سعی کنید در سایت ها و وبلاگ ها به صورت ارسال نظر (Comment) و دیگر شبکه های اجتماعی مثل فیسبوک، گوگل پلاس، لاین و …استفاده کنید و در آخر با کانال هایی هم سطح خودتان هستند به تبادل لینک بپردازید و یک موضوع جذاب یا یک خبر داغی که همه دنبال آن هستند را انتخاب کرده و به اشتراک بگذارید.


    زمان بندی مناسب برای ارسال مطلب در کانال

    شما باید در زمان معین شده مطالبتان را انتشار دهید به طور مثال اگر 100 مطلب در یک زمان داخل کانال بگذارید و کل روز در کانال شما هیچ مطلبی منتشر نشود کاربران اعلان کانال شما را خاموش می کنند و شاید هم از کانال شما خارج شوند. و اما بهترین زمان برای ارسال مطلب داخل کانال از 8 صبح تا 12 بعد از ظهر و از 4 غروب تا 10 شب می باشد این موضوع باعث می شود تا اعضا مطالب شما را به موقع بخوانند و مطالب شما برای اعضای کانال مزاحمت ایجاد نکند.

    منبع:yjc.ir
    

بازدید : 1
يکشنبه 29 مهر 1397 زمان : 17:58

hef 2


توليد کننده مستقيم:حفاظ هاي ساختماني:حفاظ شاخ گوزني و حفاظ سرنيزه رو ديواري با مناسب ترين قيمت و کيفيت

حفاظ شاخ گوزني با ساختار فلزي که از ميلگرد هاي تيز و فرم داده شده تشکيل شده است که کل سطح ديوار را با نماي زيبا همچون بوته خار پوشش ميدهد و عبور از آن را غير ممکن مي نمايد.
قابل اجرا بر روي انواع ديوار – نرده – حصار دراندازه هاي متفاوت و رنگ دلخواه شما ميباشد.

حفاظ سرنيزه روديواري (آبشاري)
توليد اين نوع نرده (حفاظ سرنيزه) و حفاظ‌‌‌ روديواري ايجاد تنوع، ايمني بالا و کيفيت بيشتر با طرح‌هاي به روز با توجه به نياز صنعت ساختمان است.
محصولات توليدي از مواد اوليه مناسب تهيه شده است.
اين محصولات داراي ايمني منحصر به فرد است که عبور از آن پس از نصب بر روي ديوار تقريبا غيرممکن است.
اين محصول قابليت کاربرد در فرودگاه‌ها، مجتمع‌هاي ساختماني و اداري،مدارس، هتل‌ها، ويلاها و منازل شخصي را دارد.

hef 1

مشاهده نمونه تصاوير بيشتر و يا ارتباط مستقيم با توليد کننده مستقيم: حفاظ هاي ساختماني حفاظ شاخ گوزني – حفاظ سرنيزه رو
ديواري با مناسب ترين قيمت به سايت http://hefazeiran.blog.ir مراجعه نماييد.

حفاظ شاخ گوزني ,حفاظ روديواري ,حفاظ سرنيزه

بازدید : 3
پنجشنبه 26 مهر 1397 زمان : 13:27

از ابراهیم گلستان بسیار آموخته‌ام

  • از ابراهیم گلستان بسیار آموخته‌ام

    روزنامه اعتماد: محمود دولت‌آبادی در پیامی تولد ابراهیم گلستان را تبریک گفت.

    محمود دولت‌آبادی: از ابراهیم گلستان بسیار آموخته‌ام

    در این پیام تبریک که آمده است: «زادروز ابراهیم گلستان را تبریک می‌گویم و برای ایشان سلامتی و طول عمر آرزو می‌کنم. گلستان بر ما بسیار حق دارد و به خصوص من نسبت به ایشان مدیون هستم و در حوزه نثرنویسی بسیار از او آموخته‌ام.

    گلستان یکی از نخستین شخصیت‌هایی در داستان‌نویسی ما بود که برای نثر فارسی تشخص قائل شد و آن را عملی کرد. شخصا گلستان و منش او را بسیار دوست می‌دارم و هر‌گاه هم گذرم به بریتانیا افتاده یا به دیدار ایشان با شوق رفته‌ام یا علاقه داشتم بروم، حتی اگر در اروپا بودم. از دیدارهایم با ابراهیم گلستان احساس بسیار خوبی داشته و باز هم برای ایشان آرزوی سرخوشی و سلامتی دارم.»

بازدید : 1
چهارشنبه 25 مهر 1397 زمان : 10:22

حفاظ شاخ گوزني چيست ؟
در مقايسه با دزدگيرها و دوربين‌هاي بي‌کيفيت و گران قيمت و ساير روش‌هاي هزينه‌ساز حفاظ شاخ گوزني مناسب و معقولي دارد و پس از يک بار نصب نياز به هيچ گونه سرويس دوره اي و يا نگهداري مستمر ندارد.

?­U??§?¸ ?´?§?® ?¯U??²U?U?

روش نصب اين نوع حفاظ هم نسبتاً آسان است و بسته به بستر و محيط کار و شرايط بنا متفاوت است. اما به طور کلي انواع نماهاي سنگي، فلزي و يا کامپوزيت قابليت پياده‌سازي و اجرا دارد. به طور کلي حفاظ شاخ گوزني با ميخ و تسمه محکم و تثبيت مي شود.

همين روش آسان و کم هزينه به مراتب بهه صرفه‌جويي در قيمت تمام شده براي آپارتمان هاي در حال ساخت و حفاظت از ساير اماکن منجر مي‌شود.

حفاظ شاخ گوزني با ساختار فلزي که از ميلگرد هاي تيز و فرم داده شده تشکيل شده است که کل سطح ديوار را با نماي زيبا همچون بوته خار پوشش ميدهد و عبور از آن را غير ممکن مي نمايد.
قابل اجرا بر روي انواع ديوار – نرده – حصار دراندازه هاي متفاوت و رنگ دلخواه شما ميباشد.

حفاظ سرنيزه اي به سبب طراحي ساده اي که داراست، از قيمت مناسبي برخوردار مي باشد. اين محصول به گونه اي مي باشد که در کوتاه ترين زمان ممکن قابل و نصب اجراست.

هرچند که اين مدل از حفاظ بسيار مورد استفاده قرار مي گيرد ولي بايد اشاره نمود که ظريب امينت آن نسبت به محصولات مشابه موجود پايين تر است.
خريد اين مدل از حفاظ به صورت عمده سبب مي گردد تا بتوان آن را با قيمت مناسب تري تهيه کرد و به همين جهت گزينه مناسبي براي حفاظت تمام ساختمان ها حتي کارخانه ها به شمار مي آيد.

حفاظ سرنيزه رو ديواري (آبشاري)
توليد اين نوع نرده (حفاظ سرنيزه) و حفاظ‌‌‌ ها روديواري ايجاد تنوع، ايمني بالا و کيفيت بيشتر با طرح‌هاي به روز با توجه به نياز صنعت ساختمان است.
محصولات توليدي از مواد اوليه مناسب تهيه شده است.
اين محصولات داراي ايمني منحصر به فرد است که عبور از آن پس از نصب بر روي ديوار تقريبا غيرممکن است.
اين محصول قابليت کاربرد در فرودگاه‌ها، مجتمع‌هاي ساختماني و اداري،مدارس، هتل‌ها، ويلاها و منازل شخصي را دارد.

برقراري امنيت با حفاظ ديواري
حفاظ روديواري از جمله محصولات حفاظتي به شمار مي آيد که داراي ضريب امنيت بسيار بالايي است. به واسطه ضريب امنيتي که اين محصول از آن برخوردار است، با نصب و اجراي آن مي توان از ورود سارقان به داخل ساختمان هاي مختلف جلوگيري به عمل آورد. حفاظ ديواري به سبب ساختاري که داراست، مورد توجه افراد متعددي قرار گرفته است زيرا از اين طريق اين امکان فراهم آورده مي شود تا بتوان سبب برقراري امنيت به نحو مطلوبي گرديد.

با استفاده از اين محصول حفاظتي مي توان فضايي امن و آرام را براي تمام اعضاي خانواده به ارمغان آورد.

براي مشاهده نمونه تصاوير بيشتر و يا ارتباط مستقيم با توليد کننده مستقيم: حفاظ هاي ساختماني حفاظ شاخ گوزني – حفاظ سرنيزه رو
ديواري با مناسب ترين قيمت و کيفيت به سايت http://hefazeiran.blog.ir مراجعه نماييد .

بازدید : 5
دوشنبه 16 مهر 1397 زمان : 9:08



سال‌های زیادی از زمان انتشار اولین کُتب حشره‌شناسی در ایران می‌گذرد. در برخی از این کُتب ارزشمند برخی از روش‌های جمع‌آوری حشرات به صورت پراکنده ارایه شده‌ است. جمع‌آوری حشرات و سایر بندپایان در ایران اغلب با هدف شناسایی، مطالعات منطقه‌ای، تنوع گونه‌ای، شناسایی دشمنان طبیعی آفات، و غنی‌سازی مجموعه‌های علمی نگهداری انجام شده و عمدتا مبتنی بر برخی روش های محدودِ و متکی بر تجارب فردی جمع‌آوری‌کنندگان است. امروزه، علاوه بر روش‌های رایج و عمومی ابزارها و روش‌های تخصصی نیز استفاده می‌شوند که اهمیت آنها تا حد زیادی بر اساس شرایط منطقه‌ای و ویژگی زیستگاه‌ها متغیر است. جلد اول کتاب روش‌های جمع‌آوری حشرات و سایربندپایان خشکی‌زی، اطلاعات به روز و قابل توجهی را برای همه علاقه‌مندان به مطالعه و جمع‌آوری این گروهِ متنوع جانوری ارایه کرده است. این کتاب در ۱۸ فصل، ۱۱۰ تکنیک جمع‌آوری، ۴۶۶ صفحه و بیش از ۳۰۰ تصویر رنگی تنظیم شده و مطالب آن مستند به منابع علمی روزآمد و مبتنی بر تجارب مولف در برنامه‌های نمونه‌برداری بلندمدت می‌باشد. به طور کلی، این کتاب یک منبع علمی کامل، غنی و ضروری برای دانشجویان، اساتید و محققین علاقمند به جمع‌آوری حشرات و سایر بندپایان است. تنوع و جزییات روش‌های جمع‌آوری به همراه نکات مهم در تطبیق روش‌ها برای کسب بهترین نتیجه در زیستگاه‌های مختلف از دیگر ویژگی‌های مطالب این کتاب به شمار می‌شود.

کتاب، با یک پیشگفتار کوتاه و در عین حال جامع، توضیحات کاملی را در خصوص اهمیت موضوعی در اختیار خواننده قرار داده است. مقدمه کتاب اهمیت به مطالعه‌ی بندپایان، نکات کلی در خصوص برنامه‌ریزی سفرهای نمونه‌برداری، کلیاتی درباره روش‌های نمونه‌برداری و نگهداری آنها در مراکز تحقیقاتی و موزه‌ها پرداخته است. فصول بعدی این کتاب به نحوی تنظیم شده که تمام جزییات و نکات مربوط به هر یک از روش‌ها به طور کامل شرح داده شده است. خوشبختانه در حال حاضر توجه محققان و دانشجویان به علم حشره‌شناسی بیش از گذشته و با محور انجام مطالعات علمی دقیق در سطح بین‌المللی بوده و حتی شرکت‌های تجاری تولید و تامین‌کننده ابزارهای تخصصی و عمومی حشره‌شناسی نیز در داخل کشور توسعه پیدا کرده‌اند.

جلد دوم کتاب شامل مطالبی درباره روش‌های جمع‌آوری تخصصی هر یک از گروه‌های حشرات و بندپایان خشکی‌زی به همراه روش‌های آماده‌سازی، نگهداری و مراقبت از موزه‌های حشره‌شناسی و جلد سوم نیز شامل مطالبی در خصوص جمع‌آوری، نگهداری و مطالعه نمونه‌های حشرات و بندپایان خواهد بود.

مولف کتاب استاد گروه گیاهپزشکی دانشگاه زابل بوده، اصول سم‌شناسی کشاورزی در دو جلد از دیگر آثار وی می باشد.

عنوان کتاب: روش های جمع آوری حشرات و سایر بندپایان خشکی زی (جلد اول)

مولف: احسان رخشانی

ناشر: مینوفر

تعداد صفحه: ۴۶۶ – مصور رنگی

تاریخ نشر: اسفند ۱۳۹۶

نوبت چاپ: اول

قطع کتاب: وزیری

وزن: ۸۰۰ گرم

شابک: ۳-۱۳۲-۴۷۴-۶۰۰-۹۷۸

برای دانلود بخش ابتدایی کتاب کلیک کنید:

روش های جمع آوری حشرات و سایر بندپایان خشکی زی

برچسب ها دانلود , کتاب , حشره , شناسی ,
بازدید : 12
سه شنبه 10 مهر 1397 زمان : 17:19

از جمله موارد بسیار تاثیرگذار در افزایش بهره‌وری سازمان که اغلب مورد توجه قرار نمی‌گیرد، غذا و تغذیه‌ای است که کارمندان از آن در محل کار بهره‌مند می‌شوند. سوالی که مطرح می‌شود این است که تغذیه سالم در محیط شرکت و بهره‌مندی کارمندان از غذای شرکتی باکیفیت چه تاثیری می‌تواند بر افزایش بازدهی در یک سازمان داشته باشد؟

به گزارش تجارت‌نیوز، در اغلب مواقع غذایی که در سازمان در اختیار کارمندان قرار می‌گیرد، غذایی چرب و بدون تنوع مناسب است و نمی تواند مواد مغذی برای بدن را تامین نماید.

غذاهایی که در کترینگ‌های مخصوص غذای شرکتی عرضه می‌شوند به دلیل پخت در مقادیر زیاد و در نظر گرفتن سلیقه عموم معمولا دارای روغن و مواد افزودنی زیادی هستند. بنابراین بعد از مدتی به نظر مصرف­کننده تکراری و بی‌کیفیت می‌­رسند. نتیجه تغذیه نادرست در محیط کار، کاهش رضایت و بهره‌وری کارکنان و افزایش ریسک به خطر افتادن سلامتی و ابتلا به بیماری‌هایی نظیر فشارخون، چاقی، کلسترول بالا، دیابت، مشکلات کلیوی و کبدی می­‌باشد.

موضوعی که باید به آن توجه ویژه داشت این است که فرایند هضم تمامی غذاها مشابه با یکدیگر نیست و بدن واکنش متفاوتی نسبت به غذاها دارد. بعضی از غذاها همانند ماکارونی‌، نان و نوشابه فورا گلوکز آزاد می‌کنند و باعث می شوند تا به سرعت بدن انرژی مورد نظر خود را جذب کند اما غذاهای چرب (مثل خورشت‌های چرب، چیزبرگر، پیتزا و…) فرایند هضم سخت‌تری دارند و بدن برای هضم این نوع غذا اکسیژن بیشتری باید مصرف کند.

بازدید : 19
پنجشنبه 5 مهر 1397 زمان : 7:22

جزوه جريان الکتريکي و القاي الکترومغناطيس
کندخواني و راه هاي مقابله با آن
نحوه مطالعه درس زيست شناسي
نمونه سوالات فصل اول زيست شناسي پايه يازدهم
آزمون دروس عمومي ويژه داوطلبان کنکور سراسري
معرفي رشته مديريت صنعتي
آزمون دروس خصوصي رشته رياضي فيزيک
فيزيک را چطور بخوانيم؟
جزوه کنکوري آرايه هاي ادبي
آزمون جامع دروس عمومي رشته علوم انساني
معرفي رشته روانشناسي
انتخاب رشته پرستاري
نمونه سوالات کنکوري زبان انگليسي
معرفي رشته بيوتکنولوژي
قواعد عربي پايه دهم و يازدهم
جزوه کنکوري زبان انگليسي
جزوه کنکوري الکتريسيته ساکن در فيزيک
انتخاب رشته مامايي
پاسخنامه کليدي سوالات رياضي و فيزيک کنکور سراسري رياضي 97
نمونه سوالات مبحث ژنتيک در زيست شناسي
جزوه و نمونه سوالات اسيدها و بازها در شيمي
کليد سوالات رياضي کنکور سراسري سال 97 رشته علوم انساني
نمونه سوالات ادبيات فارسي پايه هفتم
نمونه سوالات رياضي پايه يازدهم رشته علوم تجربي
جزوه گرامر زبان انگليسي ويژه کنکور سراسري
جزوه کنکوري ادبيات فارسي
نمونه سوالات زيست شناسي پايه هشتم
جزوه مبحث غير دفاعي در زيست شناسي

بازدید : 10
شنبه 31 شهريور 1397 زمان : 14:59

حوادث شب عاشورا در مقاتل امام حسین (ع)

  • حوادث شب عاشورا در مقاتل امام حسین (ع)

    حوادث شب عاشورا شامل اتمام‌ حجت امام حسین (ع) با یارانش، دعوت حضرت زینب (س) و سایر اهل‌بیت به صبر و تغییر موضع خیمه‌ها می‌شود. امام (ع) و تمام یارانش تمام این شب را به عبادت مشغول بودند.

    ستاره | سرویس مذهبی – همه روز‌ها عاشورا و همه زمین‌ها کربلاست. می‌دانستید امام حسین (ع) در شب عاشورا شعری را درباره بی‌ارزش بودن زمین زمزمه می‌کرده است؟ در این شب امام حسین بیعتش را از یارانش برداشت و به اهل‌بیتش توصیه کرد که صبر و شکیبایی‌شان را از دست ندهند. در این مقاله با استفاده از مقاتل امام حسین (ع) حوادث شب عاشورا را بازگو کرده‌ایم.


    اتمام‌حجت امام حسین (ع) با یارانش

    در کتاب ارشاد شیخ مفید (جلد ۳ صفحات ۹۳ تا ۹۵) از امام سجاد (ع) نقل شده است که فرمود: نزدیک غروب بود که عمر بن سعد برگشت. امام حسین (ع) یارانش را جمع کرد و من در حالی که بیمار بودم، نزدیک رفتم و شنیدم که به آن‌ها گفت:

    «خدای تبارک و تعالی را با برترین ستایش‌ها می‌ستایم و در حال راحتی و سختی، سپاس می‌گویم. خداوندا، تو را حمد می‌کنم که ما را با نبوت گرامی داشتی و با قرآن آشنا کردی و در دین فقیه گرداندی و برای ما گوش و چشم و قلب قرار دادی و ما را از مشرکان قرار ندادی. اما بعد، من یارانی برتر و نیکوکارتر از یاران خود و اهل‌بیتی بهتر و همراه‌تر از اهل‌بیت خود نمی‌شناسم. خدا از سوی من به همگی‌شان پاداش خیر دهد.
    آگاه باشید! من یقین دارم که آنچه امروز از این دشمنان دیدیم، فردا عملی خواهند کرد؛ لذا من برای شما تدبیری اندیشیده‌ام؛ همگی شما آزاد و رها هستید که بروید و پیمانی از من به عهده ندارید. این شب شما را فرا گرفته است، آن را مرکب خویش سازید و هر یک از مردان شما، دست مردی از اهل‌بیت مرا بگیرد، سپس در صحرا‌ها و شهر‌های خود پراکنده شوید تا خداوند گشایش دهد؛ زیرا این قوم، آن‌ها من را می‌خواهند و اگر مرا بکشند، شاید که از غیر من دست بردارند.»

    سخنان امام (ع) به اینجا که رسید برادران و پسران و برادرزاده‌ها و دو پسر عبدالله بن جعفر گفتند: «چرا این کار را بکنیم؟ برای آن که پس از تو زنده بمانیم؟! خدا هرگز آن را نصیب ما نکند.» عباس بن علی (ع) این سخنان را آغاز کرد و دیگران به تکرارش پرداختند.
    حسین (ع) گفت: «ای پسران عقیل! کشته شدن مسلم برای شما کافی است. بروید که من به شما اجازه دادم.» آن‌ها گفتند: «مردم چه می‌گویند؟ می‌گویند ما سید و سرور و پسر عمو‌های خود را که بهترین عمو‌ها هستند، رها کردیم، نه تیری با آن‌ها پرتاب کردیم و نه نیزه‌ای در کنارشان زدیم و نه شمشیری در راهشان کشیدیم و نمی‌دانیم چه کردند! نه، به خدا قسم که این کار را نمی‌کنیم. بلکه جان و مال و عیال خود را فدای تو می‌کنیم و در کنار تو می‌جنگیم تا هر چیزی به تو می‌رسد به ما هم برسد. خدا زندگی پس از تو را زشت و نابود کند!»
    سپس مسلم بن عوسجه اسدی برخاست و گفت: «ما تو را تنها بگذاریم؟! پیش خدا، در ادای حق تو چه عذری بیاوریم؟! نه، به خدا قسم (هرگز نمی‌روم) تا زمانی که نیزه‌ام را در سینه‌هایشان بشکنم و تا زمانی که دسته شمشیرم را در دست دارم، با شمشیرم آن‌ها را درو کنم و باز هم از تو جدا نشوم و اگر سلاحی برایم باقی نماند تا به‌وسیله آن با آن‌ها بجنگم، با سنگ به آنان حمله می‌کنم و از تو دفاع می‌کنم تا با تو کشته شوم.»
    بعد سعد بن عبدالله حنفی برخاست و گفت: «به خدا قسم تو را تنها نمی‌گذارم تا خدا بداند که در غیاب رسول‌الله، از تو حفاظت کردیم. به خدا قسم اگر بدانم که کشته می‌شوم، دوباره زنده می‌شوم و زنده زنده سوزانده می‌شوم و سوخته‌ام پراکنده می‌شود و این کار هفتاد بار با من انجام شود، از تو جدا نمی‌شوم تا در پیشگاه تو جان دهم و چرا چنین نکنم، در حالی که این تنها یک کشته شدن است و پس از آن کرامتی پایان‌ناپذیر خواهد بود؟!»
    و زهیر بن قین گفت: «به خدا قسم من دوست دارم کشته شوم و زنده شوم، دوباره کشته شوم (و زنده شوم) و این کشته شدن‌ها هزار بار تکرار شود و خداوند با این کشته شدن‌ها بلا را از جان تو و از جان جوانان اهل‌بیت تو دور کند.»
    امام حسین (ع) یارانش را دعا کرد و جایگاهشان در بهشت را به آن‌ها نشان داد.


    دعوت حضرت زینب (س) به صبر

    در کتاب ارشاد شیخ مفید (جلد ۲ صفحه ۹۷) آمده است که امام سجاد (ع) فرمود: من شب عاشورا نشسته بودم و عمه‌ام نزد من بود و از من پرستارى می‌کرد، در آن هنگام پدرم به خیمه خود رفت و جون (یا جوین) غلام ابوذر غفاری در کنار ایشان سرگرم اصلاح شمشیر آن حضرت بود و پدرم این اشعار را (که حاکى از بی‌اعتباری دنیاست) خواند:

    یا دهر اف لک من خلیل‌

    ای روزگار، اف بر تو باد
    کم لک بالاشراق و الاصیل
    که صبحگاهان و شامگاهان
    من صاحب او طالب قتیل
    بسیاری از یاران و هواخواهان را می‌کشی
    والدهر لا یقنع بالبدیل
    و حقیقتاً که دهر با دادن جایگزین قانع نمی‌شود
    و انما الامر الى الجلیل
    اما فرجام کار تنها به دست خدای جلیل است
    و کل حى سالک سبیل
    و هر زنده‌ای رهرو این راه.

    امام حسین این اشعار را دو یا سه بار خواند، من این شعر‌ها را شنیدم و مقصود امام را فهمیدم، گریه گلویم را گرفت، اما خود را نگه داشتم و خاموش شدم و دانستم که بلا نازل شده است. اما عمه‌ام زینب (س) تا آن اشعار را شنید و مقصود امام (ع) را دریافت، نتوانست ‏جلوی خوش را بگیرد، گریه‌کنان بی‌تابانه به حضور امام دوید و گفت:
    «وای بر من! کاش مرده بودم. امروز گویی مادرم فاطمه و پدرم علی و برادرم حسین از دنیا رفته‌اند!‌ ای جانشین گذشته و‌ ای پناه بازمانده».
    امام به او نگریست و فرمود: خواهر جان! شیطان صبر را از تو نگیرد»...
    زینب (س) گفت: «وای بر من! آیا به ظلم و زور کشته می‌شوی؟! این بیشتر دلم را خون می‌کند و برایم سخت‌تر است.» سپس به صورتش لطمه زد و گریبان چاک کرد و بی‌هوش بر زمین افتاد. امام (ع) برخاست و به صورتش آب پاشید و به او فرمود: «خواهرجان! از خدا بترس و به یاری خدا صبر کن و بدان که اهل زمین می‌میرند و آسمانیان باقی نمی‌مانند و همه اشیا نابود می‌شوند، جز ذات خداوندی که زمین را به قدرت خود آفرید و مردم را برخواهد انگیخت و آن‌ها باز می‌گردند و او یگانه بی‌همتاست. پدرم بهتر از من بود. مادرم نیز بهتر از من بود. برادرم بهتر از من بود. من و آن‌ها و هر مسلمانی، باید رسول خدا را اسوه و الگوی خود بگیریم.» و با این سخنان دلداری‌اش داد و به او فرمود: «خواهرجان! من تو را قسم می‌دهم و به قسمم پایبند باش؛ به خاطر من گریبان چاک نکن و صورتت را خراش نده و هنگامی که کشته شدم، ندای آه و واویلا سر نده!»


    شناسایی میدان جنگ

    امام حسین (ع) در شب عاشورا از خیمه خود بیرون آمد و برای شناسایی بلندی‌ها و گودال‌های اطراف به سمت بیابان رفت.


    قوت قلب اصحاب به بانوان حرم

    حبیب بن مظاهر با چند تن از اصحاب امام (ع) به کنار خیمه‌ها آمد و گفت:
    «اى گروه بانوان و حرم‌های رسول خدا (ص) این شمشیرهاى جوانمردان شماست که سوگند یاد کرده‌اند در غلاف نکنند مگر اینکه گردن دشمنان را بزنند و این نیزه‌های جوانان شماست که قسم خورده‌اند به زمین نیفکنند مگر اینکه به سینه‌های دشمن فرو کنند.»


    تأمین آب برای وضو و غسل

    در کتاب نفس المهموم صفحه ۱۱۷ آمده است: امام حسین (ع) در شب عاشورا حضرت علی‌اکبر (ع) را به همراه ۳۰ سواره و ۲۰ پیاده برای آوردن آب به سمت فرات روانه می‌کند و آن‌ها بعد از درگیری با سپاه کوفیان آب را برای غسل و وضو و رفع تشنگی اهل‌بیت به خیمه رساندند.


    تغییر موضع خیمه‌ها

    امام حسین (ع) به یارانش دستور داد تا خیمه‌ها را به هم نزدیک کنند و خیمه مردان را در جلوی خیمه زنان قرار دهند و بعضی از طناب‌ها را به هم وصل کنند و خودشان در میان آن‌ها قرار بگیرند و فقط راه مقابله با دشمن را باز بگذارند. همچنین در پشت خیمه‌ها گودالی کندند و در آن هیزم و نی ریختند و آتش زدند تا دشمن نتواند از آن سمت به خیمه‌ها تعرض کند. (نفس المهموم صفحه ۱۱۷)


    خواب امام حسین (ع) در شب عاشورا

    در مقتل نفس المهموم صفحه ۱۱۹ آمده است: نزدیکی‌های سحر شب عاشورا امام حسین (ع) به خواب کوتاهی رفت و وقتی بیدار شد به یارانش گفت: در خواب دیدم، سگ‌هایی به سمت من آمدند تا مرا بدرند، در میان آن‌ها سگى دورنگ دیدم که از همه بر من سخت‌تر بود و گمان دارم کشنده من از میان دشمن، مردى مبتلا به پیسى (برص) است. باز در عالم خواب رسول خدا (ص) را با جمعى از اصحاب دیدم که فرمود: «اى پسرک من، تو شهید آل محمد هستى و اهل آسمان‌ها از آمدن تو شادى می‌کنند و امشب افطار تو در نزد من باشد. تأخیر نکن، این فرشته‌ای است که از آسمان فرود آمده تا خون تو را بگیرد و در شیشه سبزى نگه دارد». این خواب نشان می‌دهد که اجل نزدیک است و بدون شک هنگام کوچ کردن فرا رسیده است.»


    تنظیم سپاه

    امام حسین (ع) بعد از نماز صبح سپاه خود را که شامل ۳۲ نفر سواره و ۴۰ نفر پیاده بود دسته‌بندی کرد و فرماندهی سپاهش را به زهیر بن قین و حبیب بن مظاهر سپرد.

برچسب ها حوادث , شب , عاشورا , در , مقاتل , امام , حسین , (ع) ,

تعداد صفحات : -1

درباره ما
اطلاعات کاربری
نام کاربری :
رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آرشیو
    خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    چت باکس
    پیوندهای روزانه
    آمار سایت
  • کل مطالب : 25
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 2
  • بازدید کننده امروز : 3
  • باردید دیروز : 1
  • بازدید کننده دیروز : 2
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 5
  • بازدید ماه : 73
  • بازدید سال : 73
  • بازدید کلی : 383
  • کدهای اختصاصی